机组在停机备用状态时，发动机润滑油和冷却液外循环系统应处于循环加热状态（）

发动机冷却系统中的（）随冷却液温度高低而自动改变冷却液的流量和循环路线，保证发动机在适宜的温度下工作。 发动机冷却液用于各种汽车发动机的（）系统。 《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1～.2—2005)要求，发动机包装前应放掉润滑油和冷却液，并封堵好外露通孔。 电控汽油发动机的ECU根据发动机冷却液温度修正喷油时间和点火正时，使发动机工况处于最佳状态（） 更换汽油发动机和柴油发动机机油时，润滑油（） 《点燃式发动机汽车排气污染物排放眼值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285--2005)中规定，应在发动机上安装转速计、点火正时仪、冷却液和润滑油测温计等测量仪器。测量时，发动机冷却液和润滑油温度应不低于80℃，或者达到汽车使用说明书规定的热车状态。 LIV发动机配置了电动水泵，用于主动控制发动机冷却液循环（） 发动机润滑油的作用是润滑、密封、清洗、冷却、磨损（） 叉车使用后，发动机冷却液处于高温、（）状态。 选用发动机润滑油时，主要考虑发动机机型。汽缸的有效压力越高，转速越高，对发动机润滑油要求的（）也越高，并作为选用发动机润滑油的首选内容。 发动机润滑系统主要由、、给予冷却器、油底壳、润滑油道和一些阀门组成（） 柴发润滑油系统应装备齿轮型润滑油泵，发动机安装水冷机油冷却器，冷却器和滤清器必须安装旁路，发生阻塞时不影响润滑，发动机活塞采用润滑油冷却，提供机油滤清器、机油压力表、游标尺和机油排放阀（） 柴油发电机组停机后，要注意检查柴油发电机组有无“三漏”现象，润滑油，燃油，冷却液（） 润滑油和冷却水的温度增高时,发动机机械损失功率将（） 发动机水冷却系中，冷却液的大小循环由（）控制。 润滑油路除了润滑发动机部件和作为冷却剂外，还必须（）。 更换防冻液时，需将发动机停机，使发动机冷却下来。排放冷却系统时，确保发动机不能起动（） 当防冻冷却液失效或过期时，需更换发动机冷却液（） 发动机润滑油包括汽油机润滑油和柴油机润滑油。 发动机排气系统和散热系统中循环的冷却液温度，正常工作时是80度至95度，如果超过105度，应当立即关闭发动机