1号线站台门由应急门造成安全回路断开的情况有（ ）。

九号线每侧站台站台门的滑动门之间设置应急门（） 1号线站台门造成列车紧制的不仅是应急门的问题，也有可能是滑动门的问题（ ）。 号线站台门设备系统设置应急门旁路开（） 2号线每侧站台门设道应急门（） 二号线全高站台门每侧有扇应急门（） 二号线全高站台门每侧有套应急门（） 16号线地下车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成，为全高站台门。每侧站台门由滑动门、应急门、17扇固定门（含端部固定门）和2扇端门组成。（选择题）（） 2号线站台门为全高站台门，由组成（） 4号线站台门为全高站台门，由组成（） 二号线站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成，每侧站台门由24道（48扇）滑动门，2道（4扇）应急门，2扇端门和24扇固定门组成（） 5号线每侧站台门共设有（）扇应急门(EED) 16号线地下车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成,为全高站台门。每侧站台门由门、17扇固定门（含端部固定门）和2扇端门组成。（选择题）（） 一二号线屏蔽门由滑动门、应急门、端门、固定门组成。一侧站台屏蔽门由滑动门、应急门、36扇固定门和两套端门组成 1号线站台门LCB模式转换开关在（ ）位置时，该道门的安全回路被旁路。 杭州地铁2号线一侧站台应急门有处（） 1号线站台门设备（ ）号门单元的滑动门为不对称门。 1号线全高站台门有4种不同尺寸的固定门（ ）。 16号线高架车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门、侧盒组成,为半高站台门。每侧站台门由16道（32扇）滑动门、2扇应急门、15扇固定门（含端部固定门）、32扇侧盒和2扇端组成。（） 1号线站台门滑动门的驱动电机的信号线由5根电缆组成（ ）。 正常情况站台门处于自动控制模式时，当有滑动门/应急门无法关闭，或站台门安全回路出现故障，导致列车无法进、出站时，由车站人员操作IBP盘互锁解除从而允许列车进出站（）