制动时丧失转向能力主要是由转向轮抱死而失去控制方向的作用而引起的（）

汽车制动方向不稳定主要表现为：（）、前轮失去转向能力。 纯电车转向时其转向助力功能应连续有效，当转向助力装置失效时将失去用方向盘控制车辆的能力 双源电车转向时其转向助力功能应连续有效，当转向助力装置失效时将失去用方向盘控制车辆的能力（） 装有防抱死制动系统的汽车可避免制动时的侧滑和失去转向，分析其原因 当前轮制动抱死时，驾驶转动转向盘并不能改变车辆行进方向。 当前轮制动抱死时，驾驶转动转向盘并不能改变车辆行进方向（） 汽车制动时，制动方向的稳定性是用制动时不应发生（)、制动侧滑以及失去转向能力的性能来衡量。 汽车制动时，制动方向的稳定性是用制动时不应发生制动跑偏、（)以及失去转向能力的性能来衡量。 车辆制动时，车轮抱死会使转向失灵。 货车的转向助力装置失效时，驾驶员失去用方向盘控制车辆的能力（） 四轮转向由两个方向盘来控制（） 四轮转向由两个方向盘来控制（） 安装电子控制防抱死制动系统(ABS)的车辆，当车辆紧急制动时，ABS能自动调整车轮制动力，使车辆保持良好的行驶方向稳定性，转向操纵能力及缩短制动距离。 动力转向的转向能量主要是由（）提供。 若前轮抱死，则汽车的转向操纵性能将丧失。 轿车在制动过程中发生转向能力丧失的原因（） 在转向轮定位参数中，低速时主要是主销内倾起回正作用，而高速时主要是前束起作用。（） ABS防抱死装置可以减少刹车距离，但会丧失转向性能（） ABS防抱死装置可以减少刹车距离，但会丧失转向性能（） 车行驶方向的改变是通过转向轮在路面上左右偏转一定的角度来实现的，而控制转向轮偏转的整套机构，称为（）