汽车制动时，制动方向的稳定性是用制动时不应发生制动跑偏、（)以及失去转向能力的性能来衡量。

汽车的制动性主要的评介指标有：制动效能、（）和制动时汽车的方向稳定性。 型空气制动机稳定性标准规定，在单车试验时，制动管每分钟减压时，不应发生制动作用（） 评价汽车制动性能的指标是：（1）制动效能（2）制动效能的恒定性（3）制动时的方向稳定性（） 评价汽车制动性能的指标是：（1）制动效能（2）制动效能的恒定性（3）制动时的方向稳定性。 评价汽车制动性能的指标是：（1）制动效能（2）制动效能的恒定性（3）制动时的方向稳定性（） 汽车的制动性包括、制动效能的恒定性及制动时汽车的方向稳定性3个方面（） 汽车制动性能主要从以下哪些方面评价（）。①制动效能，即汽车的制动距离②制动效能的恒定性③制动时汽车方向的稳定性 汽车制动时的方向稳定性是指（）等能力 制动时的方向稳定性 ABS系统改善了汽车的制动时的稳定性，抵抗制动跑偏、侧滑、甩尾;缩短了制动距离;增加了汽车制动时的转向操纵能力;() 汽车制动性能主要从制动效能的稳定性和制动时方向的稳定性两方面来评定（） 评价制动性能的主要指标是：（）、制动效能和制动时的方向稳定性。 汽车制动时影响方向稳定性的主要因素是（） 下列不是由于制动时汽车的方向稳定性造成的是（）。 汽车制动性的评价指标除汽车制动时方向的稳定性外还有（)，（)。 汽车制动时，（）会使汽车丧失行驶稳定性。 通用知识：新开发的车辆制动机，在制动管压力空气的漏泄或减压速度小于每分钟( )kPa时，制动机不应发生制动作用，即达到制动机的稳定性。 制动时，前、后轮同时抱死滑拖是制动的最佳状态，此时既能发挥汽车最大的制动效能，也能得到制动方向的稳定性（） 制动时，前、后轮同时抱死滑拖是制动的最佳状态，此时既能发挥汽车最大的制动效能，也能得到制动方向的稳定性（） 汽车ABS能有效地提高汽车制动时的方向稳定性。