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车辆制动时如果后轮先制动到抱死状态,则汽车失去转向能力()
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车辆制动时如果后轮先制动到抱死状态,则汽车失去转向能力()
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判断题
车辆制动时如果后轮先制动到抱死状态,则汽车失去转向能力()
答案
单选题
如只是前轮(转向轮)制动到抱死滑移而后轮还在滚动,汽车将失去()
A.稳定能力; B.转向能力; C.操纵能力; D.制动能力
答案
主观题
汽车在制动过程中,如果前轮抱死则失去();后轮抱死则引起()。
答案
单选题
在汽车制动过程中,如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动,则汽车可能()
A.失去转向性能 B.甩尾 C.正常转向 D.调头
答案
单选题
汽车在制动过程中,如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动,则汽车可能()
A.失去转向性能 B.甩尾 C.掉头 D.正常转向
答案
判断题
汽车在制动过程中,如果前轮先抱死,汽车可能会侧滑,如果后轮先抱死,则汽车可能会失去转向力和跑偏。
答案
判断题
汽车在制动过程中,如果前轮先抱死,汽车可能会侧滑,如果后轮先抱死,则汽车可能会失去转向力和跑偏()
答案
单选题
汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移,而是希望车轮制动到()的状态。
A.纯滚动 B.抱死拖滑 C.边滚边
答案
单选题
汽车制动时,若前轴车轮抱死就将失去转向能力。
A.错误 B.正确
答案
主观题
在汽车制动过程中,如果只是前轮制动抱死滑移而后轮还在滚动,则汽车可能()
答案
热门试题
车辆制动发生前轮抱死拖滑时,车辆将失去转向能力。
汽车制动时,后轮抱死容易出现()现象。
汽车制动时,后轮先抱死比前轮先抱死安全
在汽车制动过程中,如果只是后轮制动到抱死滑移而前轮还在滚动,则以下不正确的说法是:汽车可能()。
制动时,前、后轮同时抱死滑拖是制动的最佳状态,此时既能发挥汽车最大的制动效能,也能得到制动方向的稳定性()
制动时,前、后轮同时抱死滑拖是制动的最佳状态,此时既能发挥汽车最大的制动效能,也能得到制动方向的稳定性()
汽车制动时,后轮先抱死比前轮先抱死更危险()
汽车制动,后轮抱死比前轮先抱死安全
车辆制动时,后轮抱死容易出现()的现象
为什么前轮较后轮先制动抱死不易产生剧烈侧滑?后轮较前轮先制动抱死易产生“甩尾”现象?
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对于普通行车制动系统,制动时最好是后轮先先于前轮抱死()
装有防抱死制动系统的汽车可避免制动时的侧滑和失去转向,分析其原因
汽车的装载是影响汽车制动性能的因素之一,汽车在制动时,只有装载正确,才能使汽车前后轮同时制动到全滑移状态。
汽车的装载是影响汽车制动性能的因素之一,汽车在制动时,只有装载正确,才能使汽车前后轮同时制动到全滑移状态()
车辆制动时,车轮抱死会使转向失灵。
造成汽车后轮制动侧滑是由于制动时后轮发生抱死拖滑,前轴受到外界侧向的作用()
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抱死滑移状态是汽车制动时的最佳状态。
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