错误操纵及使用行车设备、耽误列车指哪些情况

错误操纵、使用行车设备耽误列车，为一般D类事故（） 错误操纵、使用行车设备耽误列车的，定为一般C类事故（） 错误操纵及使用行车设备耽误调车为一般A类事故（） 错误操纵及使用行车设备耽误调车为A类一般事故（） 错误操纵、使用列车设备耽误列车一般D类事故（事规）（） 《事规》规定：错误操纵、使用行车设备耽误列车未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。 D21事故是指：行车设备故障耽误本列客运列车小时以上（） 什么是错误办理行车凭证发车或耽误列车？ 第十条发生铁路交通一般D15类（错误操纵、使用行车设备耽误列车）责任事故，耽误列车不足分钟时，给予直接责任者经济考核，属作业人员考核700元、属管理人员考核1400元（） 凡耽误列车运行的通信设备故障为通信行车事故（） 作业人员违反劳动、作业纪律、错误操纵、使用行车设备致使列车延误的，判定为一般E类事故（） 错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分（） 填写的行车凭证,错填、漏填按“错误办理行车凭证发车或耽误列车论（） 错误操纵、使用（）耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。 错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任如何划分？ 行车设备故障耽误本列客运列车小时以上，或耽误本列货运列车时以上，构成D21事故（） 错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机起动列车，定（ ）责任。 错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机起动列车，定责任（） 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（），构成（）事故。 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上，列事故（）