客栓巡视、检修作业过程中，防护人员必须密切注意行车动态，规范进行安全防护（）

客栓巡视、检修作业前须填写《天窗检修计划分工单》（） 反应器物料提升负荷过程中，需密切注意（）。 作业负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系，设置好防护后方可作业。在作业过程中应密切注意来车信号（） 作业负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系，设置好防护后方可作业。在作业过程中应密切注意来车等信号（） 作业过程中，不同作业组分别作业时，可以共用现场防护人员。 抢修过程中要坚持设置行车防护，防护人员要、、及时、准确地传递信号（） 上坡道起车过程中，司机必须密切注意工程车情况，调整好_位置，谨防空转 客栓巡视、检修作业开始前由作业负责人或驻站联络员提前在车站《行车设备检查登记薄》内登记（） 上道作业过程中，防护人员可以参与传递工具等作业内容（） 多个作业组进行接触网检修作业时，为合理安排人员，可以共用行车防护人员（） 发生溢油事故，现场指挥人员应密切注意浮油和清污作业的动态，制止在危险条件下进行清污作业（） 区间线路上利用列车间隔的作业，作业负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系，设置好防护后方可作业。在作业过程中应密切注意来车等信号（） 洗刷过程中，司机必须密切注意动车组状态，并在车上监控风压，当风压低于Kpa时，立即通知洗刷人员停止牵车洗刷（） 天窗点外巡视过程中，在可能来车方向距巡视人员不少于米设现场防护人员1名，进行随组防护（） 登高焊割作业时，应有专人监护，密切注意焊工动态，遇有危险可立即组织抢救。 防护人员必须严格遵守“防护人员不作业、作业人员兼任防护”的规定 作业区段按照规定距离设置现场防护人员，只允许防护人员担当行车防护（） “天窗”点内巡视、检修车站客栓上道时，应在两线间走行板上行走、站立，现场防护人员站立位置也在两线间走行板，同时注意作业人员和机具、材料是否有侵限情况。严禁在车底下或车钩上传递工具和材料（） 进路准备好后，要密切注意机车车辆动态。遇、等情况时，须做好防护措施（） 不同作业组分别作业时，共用行车防护人员（）