抢修过程中要坚持设置行车防护，防护人员要、、及时、准确地传递信号（）

施工维修作业要严格按照规定设置现场施工安全防护，防护人员要切实履行防护职责，认真做好安全防护工作（） 客栓巡视、检修作业过程中，防护人员必须密切注意行车动态，规范进行安全防护（） 防护人员在作业过程中，要时刻保持通讯联系畅通，不得离开防护位置，无线对讲机不得随意调换（） 防护人员在执行任务时，要思想集中，坚守岗位、履行职责，要认真、及时、准确地进行联系和显示各种信号。一旦连接中断联系必须立即通知工作领导人，必要时停止作业，防护人员的安全等级要求是（） 现场作业中，要严格落实列车接近“三预告’制度，专职防护人员要督促作业人员及时下道，同时做好呼唤应答（） 作业区段按照规定距离设置现场防护人员，防护人员担当行车防护同时监护接触网停电接地线状态（） 作业区段按照规定距离设置现场防护人员，防护人员担当行车防护同时不可负责监护接触网停电接地封线状态（） 正线抢修时，施工人员经行车调度人员同意后方可进入抢修区间，并根据抢修人员要求封锁抢修区间或通过信号系统设置防护，无法通过信号系统防护时，设置红闪灯进行防护（） 抢修过程中，抢修负责人应指定人员做好现场作业安全防护措施，运营调度和行车作业人员应配合做好列车接近的相关防护工作。 抢修过程中，抢修负责人应指定人员做好现场作业安全防护措施，运营调度和行车作业人员应配合做好列车接近的相关防护工作（） 接触网断线触地后，不需要设置防护人员进行防护（） 行车区作业保护，防护人员在执行任务时，要进行联系和显示各种信号（） 作业区段按照规定距离设置现场防护人员，防护人员担当行车防护不可同时可负责监护接触网停电接地线状态（） 抢修过程中，（）应指定人员做好现场作业安全防护措施，运营调度和行车作业人员应配合做好列车接近的相关防护工作 普速铁路作业区段按照规定距离设置现场防护人员，防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界（） 事故抢修人员在抢修过程中要牢记（）第一的宗旨。 事故抢修人员在抢修过程中要牢记第一的宗旨（） 标准作业规定：凡行车安全的施工，均应设置防护人员（） 行车防护人员须做到哪些？（） 车务防护人员要严格执行“先培训，后上岗”制度，担当防护员职责的人员要经过车站组织的防护知识专项培训（）