单选题

轮座部位的横向裂纹,裂纹深度不大于,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径符合规定限度者可使用()

A. 0.3mm
B. 0.4mm
C. 0.5mm
D. 0.6mm

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单选题
轮座部位的横向裂纹,裂纹深度不大于,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径符合规定限度者可使用()
A.0.3mm B.0.4mm C.0.5mm D.0.6mm
答案
单选题
轮座部位的横向裂纹裂纹深度不大于0.3mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋,直径符合规定限度者可使用()
A.0.3mm B.0.4mm C.0.5mm D.0.6mm
答案
单选题
轮座部位的横向裂纹深度不大于0.3mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋mm,直径符合规定限度者可使用()
A.0.3mm B.0.5mm C.1mm D.1.5mm
答案
单选题
车轴轮座部位横裂纹深度不大于0.3mm,旋修后经复核磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋,直至复核规定限度者可使用()
A.①0.3mm B.②0.5mm C.③0.2mm D.④0.4mm
答案
单选题
轮座部位的横向裂纹裂纹深度大于mm且不大于2.5mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径符合规定限度者可使用。但组装成轮对后,须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打“++”标记()
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
答案
单选题
防尘板座部位的横向裂纹旋修后,经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋,直径符合规定限度者可使用()
A.0.2mm B.0.3mm C.0.4mm D.0.5mm
答案
单选题
轮座部位的横向裂纹裂纹深度大于时,车轴报废()
A.①2.3mm B.②2.4mm C.③2.5mm D.④2.6mm
答案
单选题
防尘板座部位的横向裂纹旋修后,经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋mm,直径符合规定限度者可使用()
A.0.5mm B.0.8mm C.1.5mm D.1.8mm
答案
单选题
裂纹深度大于且不大于2.5mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋后,直径符合规定限度者可使用()
A.0.5 mm B.0.8mm C.0.3 mm D.1.5 mm
答案
单选题
轮座部位的横向裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径符合规定限度者可使用。但组装成轮对后,须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打标记()
A.组装 B.加修 C.“φ” D.“++”
答案
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轮座部位横向裂纹深度大于㎜时车轴报废() 轮座部位横向裂纹深度大于()mm且不大于2.5mm旋修后组装成轮对须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢下刻打++标记。 轴身横向裂纹深度不大于2.5mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,同时将轴身,直径符合规定限度者可使用() 轴身横向裂纹深度不大于2.5mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋,同时将轴身全部加工,直径符合规定限度者可使用() 车轴轮座部位横向裂纹深度大于mm时,车轴报废() 轮座部位的横向裂纹深度大于2.5mm时,车轴报废() 轮座部位的横裂纹深度大于mm者车轴报废() 轴身部位的横向裂纹磨除后,深度不大于mm时,可使用() 轴身部位的横向裂纹磨除后,深度不大于4mm时,可使用() 冲击座裂纹长度不大于裂纹部位的50%时焊修,大于时更换() 冲击座裂纹不大于裂纹部位截面宽度的时焊修,大于时更换,变形大于20mm时分解后调修() 客车A3修时空气弹簧胶囊裂纹深度不大于或裂纹不得有长度超过的裂纹() 侧架摇动座支承安装槽底面,横裂纹长度不大于,其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的时焊修() 冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的20%时焊修,大于时更换() 冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的()时焊修,大于时更换;变形大于20mm时分解后调修。 侧架摇动座支承安装槽底面,横裂纹长度不大于,其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时焊修() 转K4型弹簧托板横裂纹时更换,纵裂纹长度不大于50mm、深度不大于mm或焊缝开裂时,焊修后磨平() 冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的50%时焊修,大于时更换;变形大于20mm时分解后调修() 冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的30%时焊修,大于时更换;变形大于20mm时分解后调修() 联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于mm时,焊后磨修,大于时更换()
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