单选题

轮座部位的横向裂纹裂纹深度不大于0.3mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋,直径符合规定限度者可使用()

A. 0.3mm
B. 0.4mm
C. 0.5mm
D. 0.6mm

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单选题
轮座部位的横向裂纹裂纹深度不大于0.3mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋,直径符合规定限度者可使用()
A.0.3mm B.0.4mm C.0.5mm D.0.6mm
答案
单选题
轮座部位的横向裂纹,裂纹深度不大于,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径符合规定限度者可使用()
A.0.3mm B.0.4mm C.0.5mm D.0.6mm
答案
单选题
轮座部位的横向裂纹深度不大于0.3mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋mm,直径符合规定限度者可使用()
A.0.3mm B.0.5mm C.1mm D.1.5mm
答案
单选题
车轴轮座部位横裂纹深度不大于0.3mm,旋修后经复核磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋,直至复核规定限度者可使用()
A.①0.3mm B.②0.5mm C.③0.2mm D.④0.4mm
答案
单选题
轮座部位横向裂纹深度大于()mm且不大于2.5mm旋修后组装成轮对须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢下刻打++标记。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.5
答案
单选题
车轴轮座部位横向裂纹深度大于mm时,车轴报废()
A.1 B.1.5 C.2 D.2.5
答案
单选题
轮座部位的横向裂纹裂纹深度大于时,车轴报废()
A.①2.3mm B.②2.4mm C.③2.5mm D.④2.6mm
答案
单选题
轮座部位的横向裂纹裂纹深度大于mm且不大于2.5mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径符合规定限度者可使用。但组装成轮对后,须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打“++”标记()
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
答案
判断题
轮座部位的横向裂纹深度大于2.5mm时,车轴报废()
答案
单选题
轮座部位横向裂纹深度大于㎜时车轴报废()
A.2 B.2.5 C.3 D.3.5
答案
热门试题
轮座部位的横向裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径符合规定限度者可使用。但组装成轮对后,须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打标记() 轮座部位的横裂纹深度大于mm者车轴报废() 轴身部位的横向裂纹磨除后,深度不大于mm时,可使用() 轴身横向裂纹深度不大于2.5mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,同时将轴身,直径符合规定限度者可使用() 裂纹深度大于且不大于2.5mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋后,直径符合规定限度者可使用() 防尘板座部位的横向裂纹旋修后,经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋mm,直径符合规定限度者可使用() 轴身部位的横向裂纹磨除后,深度不大于4mm时,可使用() 轴身横向裂纹深度不大于2.5mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋,同时将轴身全部加工,直径符合规定限度者可使用() 钩舌上、下牵引台根部圆弧裂纹长度不大于30mm且裂纹深度不大于()mm时可磨修至与周围表面圆滑过渡,并经复探确认消除裂纹 防尘板座部位的横向裂纹旋修后,经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋,直径符合规定限度者可使用() 转K4型弹簧托板横裂纹时更换,纵裂纹长度不大于50mm、深度不大于mm或焊缝开裂时,焊修后磨平() 联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于mm时,焊后磨修,大于时更换() 联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于mm且深度不大于5mm时,焊后磨修,大于时更换() 联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于()mm时,焊后磨修,大于时更换 钩舌牵引台探伤发现裂纹时,磁痕长度不大于mm且裂纹深度不大于1mm的可磨修至与周围表面圆滑过渡,复探检查合格后科继续使用() 冲击座裂纹不大于裂纹部位截面宽度的时焊修,大于时更换,变形大于20mm时分解后调修() 冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的()时焊修,大于时更换;变形大于20mm时分解后调修。 构架式转向架焊缝开裂:焊缝裂纹长度不大于100mm时清除裂纹后焊修,对接焊缝裂纹或其他部位裂纹长度大于mm时更换() 联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于6mm时,焊后磨修,大于时更换() 冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的30%时焊修,大于时更换;变形大于20mm时分解后调修()
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