单选题

备用电源电门放在BAT位后无论电瓶电门是否接通下列哪些汇流条有电aAC备用汇流条bDC备用汇流条c电瓶汇流条d地面勤务汇流条()

A. a,b
B. b,c
C. a,b,c
D. a,b,c,d

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单选题
备用电源电门放在BAT位后无论电瓶电门是否接通下列哪些汇流条有电aAC备用汇流条bDC备用汇流条c电瓶汇流条d地面勤务汇流条()
A.a,b B.b,c C.a,b,c D.a,b,c,d
答案
单选题
当飞机上备用电源电门扳到BAT(电瓶)位时,那些汇流条有电()
A.交流备用汇流条及直流备用汇流条 B.交流备用汇流条、直流备用汇流条及电瓶汇流条 C.电瓶汇流条、开关热电瓶汇流条及直流备用汇流条 D.开关热电瓶汇流条及交流备用汇流条
答案
单选题
飞机在地面,电瓶电门在OFF位,备用电源电门在AUTO位,电瓶汇流条将()
A.不被供电 B.由TR3供电 C.由热电瓶汇流条供电 D.由电瓶供电
答案
单选题
不论在空中还是在地面,不论电气系统是否有电,也不论电瓶电门是在“开”位还是在“关”位,只要“备用电源”电门扳到“BAT”位,电瓶汇流条就由电瓶经热电瓶汇流条供电()
A.对 B.错
答案
单选题
飞机在地面,BATTERY[电瓶]电门在OFF位,STANDBYPOWER[备用电源]的电门在AUTO位,电瓶汇流()
A.不被供电 B.由TR3供电 C.由HOT BATTERY BUS(热电瓶汇流条)供电 D.由电瓶供电
答案
单选题
电瓶汇流条用正常供电的条件是什么a电瓶电门ONb备用电源电门不在BAT位置cTRU3正常供电d电瓶汇流条备用供电继电器断开()
A.acd B.bcd C.abd D.abcd
答案
单选题
电瓶充电机在有下列任何情况时不能进入充电模式?1.加油站盖板打开2.APU启动3.备用电源电门在BAT位4.备用电源电门在AUTO位、电瓶电门在ON位,但直汇流条1和交流转换汇流条1没有电5.电瓶过热()
A.1234 B.123 C.12345 D.2345
答案
单选题
电瓶是唯一的电源时,备用电源电门在自动位,将电瓶电门关掉,下面哪句话是正确的?()
A.电瓶汇流条和1#直流汇流条的电源被断开 B.转换的热电瓶汇流条和2#直流汇流条的电源被断开 C.备用直流汇流条和静变流机的电源被断开 D.以上都对
答案
单选题
电源系统中,“BAT”(电瓶)电门安装在()
A.驾驶舱电源控制面板P5-13 B.驾驶舱主断路器面板P6 C.驾驶舱左负载控制中心面板P18 D.外电源P19面板
答案
单选题
把备用电源电门放到OFF位后()
A.STANDBY POWER OFF(备用电源断开)灯亮 B.AC备用汇流条,静变流机,DC备用汇流条有电 C.AC备用汇流条通过静变流机由电瓶供电 D.静变流机向1号转换汇流条提供28伏的DC电
答案
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把STANDBYPOWER(备用电源)电门放到OFF位后() 在地面时,电瓶电门接通并且备用电源在自动位,当失去所有交流电源时,交流和直流备用汇流条由:() 当交流转换汇流条无电,电瓶电门在“ON”位时,将备用电源电门放到“OFF”位,会发生以下哪些情况?() STANDBYPOWER[备用电源]电门在AUTO[自动]位,失去所有的正常AC电源后,什么情况下,由电瓶向备用的负载供电?() 当APU电门放到STAR位时,如果直流仪表选择电门没有放在“BAT”位,则APU起动机无法接通() 在关断主电瓶电门过程中,APU电门设置OFF位后等待约多少秒后将主电瓶电门设置OFF位?() 在空中,左.右发动机发电机都在供电。如果将“备用电源”电门扳到“BAT”位,则备用交.直流汇流条由谁供电?() 备用电源电门在“AUTO”位,什么情况下,备用汇流条自动转换到备用电源?() 将备用襟翼主电门放到预位位后,备用液压泵开始工作,备用方向舵接通灯亮。此说法是否正确?() 在空中,左、右发动机发电机都在供电。如果将备用电源电门扳到‘BAT&39;位,则备用交、直流汇流条由谁供电() 备用电源备用正常继电器激励的条件是a备用电源电门放正常位bDCBUS1有电cAC转换汇流条1有电dTRU3没电() 电瓶电门在ON位,将STANDBYPOWER电门放置OFF位,会发生() 关于备用电源电门说法正确的是() 电瓶正常,电瓶电门在ON位时() 将备用襟翼主电门放到ARM位后,再将备用襟翼位置电门扳UP位,会() 下列哪些方式可以让应急灯燃亮a驾驶舱电门接通b驾驶舱电门预位,飞机失去电源c按压电源组件上的测试按钮d后乘务员面板电门接通() 航前飞机通电,启动APU接通1APU电源电门后,再接通2APU电源电门是为了() 将备用襟翼主电门放到“ARM”位后,再将备用襟翼位置电门瞬时扳到“DOWN”位() 将备用襟翼主电门放到“ARM”位后,再将备用襟翼位置电门扳到“DOWN”位,会() 飞行期间由于B系统失效而将飞行操纵电门放到了备用方向舵位,这之后,将偏航阻尼器电门重新接通是否可以启用备用偏()
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