在现代BMW车型中，制动系统采用双回路制动系统，其双回路是如何布置的（）

汽车双回路液压制动系统中任一回路失效，主缸仍能工作，但会导致制动效能降低。（） 双回路液压制动系统中任一回路失效，主缸仍能起作用，但会导致制动效能降低（） CLG862和CLG888行车制动系统为（）制动系统，采用双回路结构。 CLG862和CLG888行车制动系统为（）制动系统，采用双回路结构 为保证汽车制动的可靠性，轿车均采用交叉双回路制动系统（） 在汽车双回路液压制动系统中若任一回路失效，主缸仍能工作，但会导致制动效能降低（） 双回路制动系统的优点是不会因一个回路漏气而使整个制动系统失效。 双回路制动系统的优点是不会因一个回路漏气而使整个制动系统失效（） 双回路液压制动系中的制动主缸一般采用并联式双腔制动主缸。 制动主缸可分两种，分别用于单回路和双回路液压制动系统 双回路制动系统就是指系统内有两个分别（）的液压制动管路系统，起保险的作用。 双回路制动系 双回路制动系统是指系统内有两个分别独立的（），起保险作用。 汽车双回路制动系统的布置形式有X型和II型（） 汽车行车制动装置中，双回路制动系的性能要优于单回路制动系性能。 双回路液压制动系中任一回路失效时，制动主缸（），只是所需踏板行程加大，将导致汽车的（），（）。 串联双腔主缸是指两个单腔制动主缸串联在一起，形成双回路制动系统，而且当一个回路失效时，制动主缸必须保证另一个回路仍能工作。（ ） 汽车制动系统设计中多采用的是回路结构（） BMW双管路制动系统常见的布置形式（） 桑塔纳2000型轿车的双回路液压制动装置采用的是（）。