采用闭式冷却系统时，淡水的出机温度不得高于75℃（）

防护冷却系统是发生火灾时用于冷却防火卷帘、防火玻璃墙等防火分隔设施的闭式系统。属于防护冷却系统使用的报警阀组是（） 现代柴油机采用的中央集中冷却系统中，一般高温淡水系统不用来冷却（） 柴油机冷却系统中，淡水冷却器进出口温度差一般不大于（） AA008机车柴油机冷却水系统的（）循环冷却系统的水管系为闭式 螺杆式空压机冷却系统冷却水出口温度应保持低于（） 主变上层油温高于55℃时，应投入冷却系统（） 发电机采用密闭自循环通风系统，冷却空气进风温度不得大于40℃，不得低于0℃，相对温度不得超过75℃。冷却水温度不得大于（） 根据冷却介质的不同，内燃机冷却系统分为液体冷却系统与风冷却系统两类。（ ） 推动式篦式冷却机的出料温度为环境温度+（）℃。 发电机采用密闭自循环通风系统，冷却空气进风温度不得大于40℃，不得低于20℃，相温度不得超过75℃。冷却水温度不得大于33℃（） 在柴油机冷却系统中，淡水与海水的压力（） 柴油机冷却系统中淡水和海水的压力应该（） 柴油机冷却系统中淡水和海水的压力应该（）。 在冷却系统中，对淡水温度的要求一般中高速柴油机出口温度可控制在（） 机车柴油机冷却水系统的高温、闭式循环冷却系统的水管系为闭式，在最高水位处作用有高于一个大气压的压力空气，使工作水温在超过℃的条件下不沸腾（） 135系列柴油机冷却系统采用波纹管式调温器，其初开温度为（）左右，全开温度为（）左右。 为减少或避免设备冷却系统中机件的腐蚀和水垢,闭式循环冷却系统中必须使用具有功能合格的四防液（） 对特殊场合必须采用水冷却系统的，应采用（）铜管冷却系统（） 对挤出机加热冷却系统调试时，等加热温度稳定后，要测量实际温度，并与（）相对照 柴油机冷却系统中海水压力应（）淡水压力。