集中站车控室车站现地控制工作站可以控制的区域为（）

车站控制时,车站值班员通过设备集中站的现地控制工作站下发人工控制命令,对运营实施控制。 设备集中站的现地控制工作站的人工控制功能包括。（摘自信号系统基础）（） 集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站请求非集中站控制权。 集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站请求非集中站控制权（） 车站ATS/联锁现地控制工作站定义；。正常情况下车站使用ATS工作站，当ATS工作站故障时使用联锁现地控制工作站（） 集中站ATS工作站可以紧急本地控制本联锁区（） 请简述车站现地控制工作站的操作规定 车站ATS/现地控制工作站操作正确的有（） 1号线中心与车站通信中断时，现地控制工作站在站控模式下不可以强制取消中心设置的扣车（） 负责车站行车工作，监控车站ATS/联锁现地控制工作站及CCTV（） 集中站控制权转换作业中，车站值班员（行车）通过ATS中工作站确认集站控制权权限状态。 集中站控制权转换作业中，车站值班员（行车）通过ATS中工作站确认集站控制权权限状态（） 当设备集中站处于[[]]级别下，只能在控制中心调度工作站上进行人工排列进路、取消进路和信号重开的操作；当处于站控级别下，只能在设备集中站现地控制工作站上进行人工排列进路、取消进路和信号重开的操作 车站紧急站控控制区域是存储在里面（） OCC和车站设有ATS子系统工作站，OCC和设备集中站的ATS子系统工作站可实现监督和控制列车运行的功能，非设备集中站的ATS子系统工作站具有监督列车运行的功能（） 当ATS中央工作站和ATS本地工作站均故障时，行车值班员在ATS现地工作站上排列本联锁控制区域内列车运行进路（） 集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站/中央时，车站值班员（行车）通过调度热线电话向生产调度员申请集中站控制权转换。 集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站/中央时，车站值班员（行车）通过调度热线电话向运营调度员申请集中站控制权转换（） 集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站/中央时，车站值班员（行车）通过调度热线电话向生产调度员申请集中站控制权转换（） 施工可能对车站ATS/LCW/现地控制工作站造成的影响为（）