连挂端__的打开及关闭操作由司机在司机室内完成，随车机械师在车下确认。对于不能由司机自动完成上述操作时，由随车机械师手动操作完成，司机在车上配合。开闭机构

动车组列车关闭车门联系用语：列车长呼叫动车组司机（随车机械师）：“××次司机（随车机械师），（ ）。”司机（随车机械师）应答：“××次司机（随车机械师）明白”。 随车机械师负责开启和关闭操纵端司机室后车厢站台侧门,供添乘人员上下车。随车机械师关闭车门后应及时通知司机（） 被控车组司机将非连挂端制动手柄置位,将连挂端制动手柄置位，操作“联挂准备”,MON自动进入“分合编组信息”页面。MON依次显示“联挂准备-打开头覃锁一打开头罩-锁住头罩一连接准备完成”（） 被控车组司机将非连挂端制动手柄置位,将连挂端制动手柄置位,操作“联挂准备”,MON自动进入“分合编组信息”页面。MON依次显示“联挂准备-打开头罩锁一打开头罩-锁住头罩一连接准备完成”（） 动车组运行中遇有ATP/LKJ须隔离，开关不在司机室时由司机通知随车机械师进行隔离操作，操作前随车机械师须向动车组司机核实确认调度命令号及内容。CRH5平台动车组ATP/LKJ隔离操作由随车机械师配合司机开启柜门（） 连挂后应进行试，制动软管由被连挂车学习司机连挂，司机检查确认（） 按钮不在司机操作台上的，由列车长通知随车机械师关闭车门；列车到站停稳后，由随车机械师开启车门（） 车辆连挂由司机负责（） 动车组列车按钮不在司机操作台上的，由列车长通知随车机械师关闭车门（） 第1编组随车机械师进入第1编组0号车司机室，按下（）开关，MON显示联挂准备→（）→打开头罩→（）→联挂准备完成。 随车机械师打开救援机车来车方向的前开闭头罩，取出过渡车钩与救援机车进行连挂后连接制动风管，通知动车组司机施加停放制动，缓解常用制动，确认动车组常用制动已缓解后，通知司机隔CRH5型动车组离ATP、LKJ及，断开主控端QEL柜内打开、及救援机车列车管塞门后通知动车组司机，由动车组司机通知机车司机进行制动试验，试验完毕后动车组司机通知机车司机并缓解停放制动。随车机械师检查裙板锁闭状态，确认良好后通知动 第1编组随车机械师进入第1编组0号车司机室，按下联挂准备开关，MON显示联挂准备→打开头罩→打开头罩锁→锁住头罩→联挂准备完成。 第1编组随车机械师进入第1编组0号车司机室，按下联挂准备开关，MON显示联挂准备→打开头罩→打开头罩锁→锁住头罩→联挂准备完成（） 操纵端动力车故障处置由司机负责；非操纵端动力车及拖车.控制车故障处置由（随车机械师）负责，随车机械师无法处理动力车及控制车机务设备故障时，通知司机请求救援（） 动车组机械师在车下确认连挂端开闭机构打开状态,检查电气连接器状态,确认良好后通知司机（） 随车机械师库外接车车下作业时，按规定在司机室牵引手柄上挂设“”，单组动车组在两端司机室挂设，重联动车组在非重联端司机室挂设（） 救援列车司机得到故障车司机可以连挂指令后，确认故障车司机连挂手信号，限速连挂（） 救援过程中，连挂时到连挂端司机室将方向手柄置“前”位，主控手柄保持在位，指挥救援车司机进行连挂（） 连挂时，电客车司机在连挂端监控车辆状况，确认试拉状态良好，并与工程车司机做好联控（） 动车组始发开车后，随车机械师在主控端司机室内监控司机室设备状态，运行5分钟后离开。