应当如何从制动鼓的轮毂轴承上拆卸制动鼓（）

出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应（）。 对于鼓式车轮制动器，安装在制动底板上的固定元件是制动鼓，旋转元件是制动蹄。 对制动系进行安全检视时，应检查制动鼓及轮毂有无漏油或漏气现象。 车辆使用中应检查轮毂、制动鼓、变速器和差速器的（）。 如制动鼓过热说明制动蹄与制动鼓之间间隙可能过小（） 制动鼓与制动鼓之间的间隙过小，将导致（） 制动鼓的间隙、轮毂轴承的松紧度和轮辋的摇摆度与轮胎的磨损无直接关系。 如制动鼓过热，说明制动蹄与制动鼓之间的间隙可能过小。 汽车出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一侧的制动鼓和轮毂轴承处感觉烫手，应（）。 汽车出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一侧的制动鼓和轮毂轴承处感觉烫手，应（） 对轮毂、制动鼓间隙不需重点调整的是哪一项试验（） 轮毂用于连接制动鼓，轮盘（即轮辐），不可与半轴凸缘相连。 汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成制动鼓过热。 检查制动鼓与制动蹄摩擦片的间隙时，应用扳手转动蜗杆轴，同时用手旋转制动鼓，从制动鼓检视孔中插入塞尺，在蹄片两端()mm处测量。 鼓式制动器的制动鼓，其外表面是摩擦面（） 鼓式手制动器制动鼓与制动蹄片的中部间隙为（） 鼓式车轮制动器中的制动蹄浮动安装在制动底板上。 机动车在行驶途中停车时，应检查制动鼓、轮毂的温度是否正常（） 制动鼓边缘开有检测孔，用于检查制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙（） 车辆在走合中应经常检查（）、轮毂、制动鼓、传动轴是否发热或有异响。