判断题

()用手触摸制动鼓和轮毂轴承若发现过热,肯定是制动跑偏故障。

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判断题
()用手触摸制动鼓和轮毂轴承若发现过热,肯定是制动跑偏故障。
答案
单选题
出现制动跑偏故障,如果轮胎气压~致,用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热.应()
A.检查钢板弹簧是否折断或弹力不足 B.调整制动间隙或轮毂轴承 C.检查前束是否符合要求 D.检查左右轴距是否相等
答案
单选题
出现制动跑偏故障,如果轮胎气压一致,用手触摸跑偏-边的制动鼓和轮毂轴承过热,应()
A.检查左右轴距是否相等 B.检查前束是否符合要求 C.两侧主后倾角或车轮外倾角是否不等 D.调整制动简写或轮毂轴承
答案
单选题
出现制动跑偏故障,如果轮胎气压一致,用手触摸跑偏乙方的制动鼓和轮毂轴承过热,应()
A.检查左右轴距是否相等 B.检查前束是否符合要求 C.两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等 D.调整制动间隙火轮毂轴承
答案
单选题
出现制动跑偏故障,如果轮胎气压一致,用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热,应()。
A.检查钢板弹簧是否折断或弹力不足 B.调整制动间隙或轮毂轴承 C.检查前束是否符合要求 D.检查左右轴距是否相等
答案
单选题
出现制动跑偏故障,如果轮胎气压一致,用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热,应()。
A.检查左右轴距是否相等 B.检查前束是否符合要求 C.两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等 D.调整制动间隙或轮毂轴承
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单选题
发生制动跑偏故障,经检查一侧制动鼓和轮毂轴承过热,应()。
A.调整前轮外倾角 B.调整过热侧制动器间隙和轴承预紧度 C.调整前束 D.调整制动踏板自由行程
答案
单选题
出现制动跑偏故障,如果轮胎气压一致,用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毅轴承过热,应()
A.检查左右轴距是否相等 B.检查前束是否符合要求 C.两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等 D.调整制动间隙或轮毂轴承
答案
单选题
汽车出现制动跑偏故障,如果轮胎气压一致,用手触摸跑偏一侧的制动鼓和轮毂轴承处感觉烫手,应()。
A.检查左右轴距是否相等 B.检查前束是否符合要求 C.两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等 D.调整制动间隙或轮毂轴承
答案
单选题
汽车出现制动跑偏故障,如果轮胎气压一致,用手触摸跑偏一侧的制动鼓和轮毂轴承处感觉烫手,应()
A.检查左右轴距是否相等 B.检查前束是否符合要求 C.两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等 D.调整制动间隙或轮毂轴承预紧度
答案
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