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3号线列车Tc车1位转向架、M1车和M2车上装有受流器。改正()

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昆明地铁3号线列车在M车和Tc车上装有受流器() 3号线列车在M1车和M2车上各装有4个集电靴,Tc车装有2个集电靴() 昆明地铁3号线列车在M车和Tc车上装有受流器。改正() 首期工程电客列车在M2车和Tc车上各装有个受流器,M1车不设受流器() 请简述3号线列车编组方式?3号线列车采用B型6辆编组列车车辆分为带司机室拖车和动车两种车型,由一辆拖车和两辆动车组成一个列车单元,即=Tc+M1+M2=M2+M1+Tc=其中:Tc——带司机室带受流器拖车;M1——带受流器动车;M2——带受流器动车;=——半自动车钩;+——半永久车钩;在M1车和M2车上各装有4个受流器,Tc车装有2个受流器 昆明地铁首期工程及支线电客列车在M2车和Tc车上各装有个受流器,M1车不设受流器() 昆明地铁电客列车在Tc车的2位端、M1车两端以及车和M2车的1位端,装有(半永久)车钩,Tc车1位端、M2车的2位端装有(半自动)车钩 首期工程及支线列车编组方式?首期工程及支线列车采用B型6辆编组列车。车辆分为带司机室拖车和动车两种车型,由一辆拖车和两辆动车组成一个列车单元。即:=Tc+M1+M2=M2+M1+Tc=其中:Tc——带司机室拖车;M1——不带受流器动车;M2——带受流器动车;=——半自动车钩;+——半永久车钩;在M2车和Tc车上各装有4个受流器,M1车不设受流器 昆明地铁3号线电客列车在M车和Tc车上装有受流器() 机场线列车M1车与M2车车下设备相同() 每辆车都有()台转向架:分别是转向架1和转向架2;Mp车和M车为动车转向架,Tc车为拖车转向架 牵引变流器设置在M1,M2车上() M1车与M2车的区别在于,M1车没有牵引逆变器() 重庆5号线As型地铁车辆M车一位转向架和二位转向架附近分别布置的() 2号线列车有台动车转向架,台拖车转向架() 重庆地铁六号线车辆采用__的编组形式,其中TC车为__,MP为__,M1、M2车为__ 看图解释单元车中,M1车与M2车是如何实现主电路扩展供电的?(1)当列车运行速度>5km/h,且网压≥DC450V时,KM闭合,实现单元车的M1车与M2车之间经过TC车的牵引回路扩展供电;(2)当列车运行速度<5km/h或网压<DC450V时,KM断开,切断单元车的M1车与M2车之间经过TC车的牵引回路扩展供电 车辆编码由6位数组成,前2位数字代表线路号,第代表车辆顺序号,最后1位数字代表车辆类型,1代表Tc车,2代表M1车,3代表M2车() 常州地铁1号线列车底架安装了个转向架,其中个动车转向架和个拖车转向架() 常州地铁1号线列车底架安装了个转向架,其中个动车转向架和个拖车转向架()
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