司机站台作业开门时，须按压开门按钮秒以上时间（）

首末单元门开门只用于站台火灾（IBP盘允许位，按压），火灾时放置铁马按压开门，第、、、道站台门开门 当司机按压开门按钮时，该节点为环路，否则为开路（） 列车RM模式运行至站台时，需开门时操作“ATP门使能旁路”，门模式M/M位，门选向打至开门侧，按压侧墙开门按钮开门（） 按压开门按钮时间大于3s（） 人工开关车门、站台门时，必须严格执行“”的作业程序，按压开左/右门按钮电客车门打开（按压开门按钮需持续秒，不适宜过短或过长）。站台门与车门不能联动时，按照“”的原则执行 在办理营业站操作开门时，必须看清按钮按顺序按压并保持__以上，防止按压“释放”按钮后错按压“关门”按钮或“释放”、“开门”按钮按压不到位，造成车门未打开 地铁AS型列车全列车门打不开时，司机应按压关门按钮几次再尝试开门，如不行则按钮尝试开门（） 开关门作业时，按钮按压时间应持续秒以上（） 如列车需以RM模式对标停车，需长按（待所有车门完全开启后松开）站台侧“强开门”按钮，并同时按压开门按钮（按压时间需大于2s）打开车门，或将ATC隔离之后给出门使能信号进行开门作业（） RM/EUM站前折返时，列车站台停稳后，到达司机手动开启车门，接车司机听到开门蜂鸣声后，操作PSL盘操作允许至开位，按压开门按钮开启站台门，确认车门，站台门开启后，接车司机进入司机室与到达司机进行交接（） 按压门允许按钮不能强行给出非站台侧车门的开门信号（） CBTC模式下,列车对位停车后司机必须按压相应侧的开门按钮才能打开正确侧的车门。 站台DTI显示倒计时秒时，司机关车门；按压“开/关门”按钮时需保持2秒以上，保证车门开、关功能正常；载客站，车门、站台门开启时间应大于10秒以上。（摘自司机手册6.5.7）（） 车门与站台门非联动的情况下，电客车进站对标停稳后，正司机按压司机室左/右两侧车门开门按钮，当听到开门蜂鸣器响第声时，副司机操作PSL盘打开站台门（） 持续按压开门按钮ms后，车门才可开门（） 车门正常开/关，站台门不联动：将DMS门模式开关转至“自动开门手动关门”位置，确保在对MC/MCS模式下重新按压开/关门按钮1次，时间大于3秒以上（） 按压开门按钮打开车门（） 人工打开车门、站台门时，必须严格执行“、再开门”的作业程序，按压开左/右门按钮电客车门打开（） 当司机按下开门按钮，开门信号将传给（）。 列车在库内并且OBCU机柜正常工作时，须按压门允许按钮后，才能进行开门操作（）