站台DTI显示倒计时秒时，司机关车门；按压“开/关门”按钮时需保持2秒以上，保证车门开、关功能正常；载客站，车门、站台门开启时间应大于10秒以上。（摘自司机手册6.5.7）（）

遇DTI无倒计时显示时，按如下规定掌握停站时间：中间站30秒；站后折返时60秒；站前折返时180秒（） 确认乘客上下完毕后，面对空隙双脚分别站在列车与站台上，按行调命令或DTI倒计到10秒时，呼唤“关门”，按压关门按钮（） 遇DTI无倒计时显示时，按如下规定掌握停站时间：中间站30秒；站后折返时，上下行线各__秒（） ATS故障时，以DTI倒计时作为停站时间依据（） DS6-11联锁设备区段事故解锁按钮按下时，有秒延时倒计时显示（） 遇列车广播不正确时司机及时人工处理，遇DTI无倒计时显示时，按如下规定掌握停站时间：中间站__秒；站后折返时，上下行线各60秒（） 遇列车广播不正确时司机及时人工处理，遇DTI无倒计时显示时，按如下规定掌握停站时间：中间站30秒；站后折返时，上下行线各__秒（） 宁溧线DTI最大显示停站倒计时间为（） 在ATS故障区域，遇DTI无倒计时显示时，按如下规定掌握停站时间：中间站秒。站后折返时，上下行线各秒。站前折返时秒（） 南昌地铁1号线规定，司机在列车停站乘客上下车过程中，发车指示器显示倒计时至秒时及乘客上下车基本完毕时，即刻按压列车关门按钮，屏蔽门将同时联动关闭（） 列车停站载客时，司机应观察乘客上下车情况，合理掌握关门时机，当发车倒计时至，乘客上下完毕时，方可关闭车门（） 简要写出DTI倒计时时间如何获取 当列车冲标后需以RM模式退行对标时，如门模式开关保持在“自动开门/手动关门”位，在站台倒计时结束前，将驾驶模式开关转至ATO位列车会自动开门；在站台倒计时结束后，列车将无法自动开门。（） 按压开、关门按钮时间必须保持秒以上，即车门、站台门动作后松开（） 开关门作业时，按钮按压时间应持续秒以上（） 列车冲标后以RM模式退行对标，如门模式开关保持在“自动开门/手动关门”位，在站台倒计时结束前，将驾驶模式开关转至ATO位列车会自动开门；在站台倒计时结束后，列车将无法自动开门。 按压车门开/关门按钮持续时间应秒以上，否则会出现车门与站台门无法联动（） 司机站台作业开门时，须按压开门按钮秒以上时间（） 按压“开/关门”按钮时需保持秒以上，保证车门开、关功能正常（） RTU对停站时间进行倒计时，并在计到6秒时