空燃比控制是将空燃比控制在理论空燃比附近

理论空燃比α的数值是 空燃比反馈控制系统是根据（）的反馈信号调整（）的多少来达到最佳空燃比控制的。 空燃比 在λ闭环控制中，控制空燃比的元件是（） 如何将空燃比控制在14.7：1附近？是否发动机所有工况都控制？ 空燃比反馈控制系统是根据（）的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。 汽油燃烧的理论空燃比约为（） 汽油燃烧的理论空燃比约为（） 汽油燃烧的理论空燃比约为( )。 空燃比是将实际吸入发动机中的（）的质量与（）的质量比值称为空燃比。 空燃比是混合气中空气与燃料之间的质量的比例，理论上的最佳空燃比是（） 采用 EGR 控制的汽油机，空燃比减小。 单点喷射系统是利用（）和（）来控制空燃比的。 在闭环控制过程中，当实际的空燃比小于理论空燃比时，氧传感器向ECU输入的电压信号一般为（）。 为了对空燃比进行精确的控制，必须借助于安装在排气管内的（）反馈信号对理论空燃比进行反馈控制。 为了对空燃比进行精确的控制，必须借助于安装在排气管内的(? )反馈信号对理论空燃比进行反馈控制。 关于有害排放物浓度与空燃比的关系，随着空燃比的变化，正确的说法是（） 电控汽油喷射不能实现空燃比的精确控制。 电控汽油喷射不能实现空燃比的精确控制。 汽油发动机的理论空燃比α为（）。