多选题

采用贝克曼梁法检测路面弯沉时,测试步骤正确的是()

A. 在测试路段布置测点,测点应在路面行车车道的轮迹带上,并用白油漆或粉笔划上标记
B. 将试验车后轮轮隙对准测点前3-5cm处的位置上
C. 将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处,安装百分表并调零
D. 测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进,当表针转动到最大值时,迅速读取初读数L1。汽车仍在继续前进,待汽车驶出弯沉影响半径(3m以上)后停车。待表针回转稳定后读取终读数L2

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多选题
采用贝克曼梁法检测路面弯沉时,测试步骤正确的是()
A.在测试路段布置测点,测点应在路面行车车道的轮迹带上,并用白油漆或粉笔划上标记 B.将试验车后轮轮隙对准测点前3-5cm处的位置上 C.将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处,安装百分表并调零 D.测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进,当表针转动到最大值时,迅速读取初读数L1。汽车仍在继续前进,待汽车驶出弯沉影响半径(3m以上)后停车。待表针回转稳定后读取终读数L2
答案
多选题
回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。 下列关于贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的说法正确的是()
A.试验车后轮轮隙应对准测点后3~5cm处的位置上 B.弯沉仪只能是单侧测定,双侧同时测定不能适用 C.为了能够清晰地看到百分表正转和反转的过程,可适当加大轮隙与测点的距离,但不宜大于15cm,否则容易发生碰梁现象 D.安装百分表时,应注意留有一定的余地
答案
多选题
回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。(4)下列关于贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的说法正确的是()
A.试验车后轮轮隙应对准测点后3—5cm处的位置上 B.弯沉仪只能是单侧测定,双侧同时测定不能适用 C.为了能够清晰地看到百分表正转和反转的过程,可适当加大轮隙与测点的距离,但不宜大于15cm,否则容易发生碰梁现象 D.安装百分表时,应注意留有一定的余地
答案
单选题
回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。 贝克曼梁的后臂与前臂之比为()
A.1:1 B.1:2 C.1:3 D.1:4
答案
判断题
贝克曼梁法可以用来检测路基或路面的弯沉()
答案
单选题
回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。(2)贝克曼梁的后臂与前臂之比为()
A.1比1 B.1比2 C.2比1 D.3比1
答案
单选题
回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。 一般来说,用5.4m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用3.6m的贝克曼梁测得的回弹弯沉值。
A.大 B.小 C.相同 D.不一定
答案
单选题
回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。(3)一般来说,用5.4m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用3.6m的贝克曼梁测得的回弹弯沉值()
A.大 B.小 C.相同 D.不一定
答案
单选题
贝克曼梁法测试时,弯沉仪插入的位置是( )。
A.汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致 B.汽车前后轮之间与汽车方向一致 C.汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向垂直 D.汽车前后轮之间与汽车方向垂直
答案
单选题
采用贝克曼梁对以下路面进行弯沉测试,需要对弯沉值进行温度修正的是()。
A.水泥混凝土路面 B.3cm厚的沥青路面 C.4cm厚的沥青路面 D.10cm厚的沥青路面
答案
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贝克曼梁测定路基路面弯沉值为() 简述贝克曼梁法测定土基回弹弯沉的测试步骤。 当在半刚性基层沥青路面或水泥混凝土路面上使用贝克曼梁法测定弯沉时,应采用长度为3.6m贝克曼梁弯沉仪() 弯沉值测试方法中,贝克曼梁法的特点有(  )。 贝克曼梁测定路面弯沉时,测定应布置在()位置。 自动弯沉仪法、贝克曼梁法、落锤式弯沉仪法的测试原理相同() 回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。 在用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉的时候,加载车的后轴轴载一般为() 回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。(1)在用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉的时候,加载车的后轴轴载一般为() 采用贝克曼梁测定路面弯沉时,测定应布置在行车道__位置 回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。 下列有关弯沉仪的支点变形修正说法不正确的有() 采用贝克曼梁对高速公路进行弯沉测试时,测试车后轴轴重应为()。 回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。(5)下列有关弯沉仪的支点变形修正说法不正确的有() 下列关于贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉的说法,正确的有() 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉时,回弹值计算公式为() 贝克曼梁测试的路面弯沉值,在进行计算之前,应舍弃超出()的特异值。 贝克曼梁测试的路面弯沉值,在进行计算之前,应舍弃超出()的特异值 简述贝克曼梁测定路表回弹弯沉的试验步骤。 简述贝克曼梁法测定土基回弹弯沉的步骤。 简述贝克曼梁法测定土基回弹弯沉的步骤 采用贝克曼梁对二级公路进行弯沉测试时,测试车后轴轴重应为()。
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