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采用贝克曼梁测定路面弯沉时,测定应布置在行车道__位置

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采用贝克曼梁测定路面弯沉时,测定应布置在行车道__位置
答案
单选题
贝克曼梁测定路面弯沉时,测定应布置在()位置。
A.路面中心线 B.行车道中心线 C.行车道标线 D.行车道轮迹带
答案
单选题
贝克曼梁测定路基路面弯沉值为()
A.总弯沉 B.回弹弯沉 C.滚动弯沉 D.动态弯沉
答案
判断题
当在半刚性基层沥青路面或水泥混凝土路面上使用贝克曼梁法测定弯沉时,应采用长度为3.6m贝克曼梁弯沉仪()
答案
判断题
沥青路面的弯沉测定不能用3.6m的贝克曼梁弯沉仪测定()
答案
判断题
沥青路面的弯沉测定不能用3.6m的贝克曼梁弯沉仪测定()
答案
单选题
贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉时,回弹值计算公式为()
A.(L初读数-L终度数)×1.5 B.L初读数-L终度数 C.(L初读数-L终度数)×2 D.L终读数-L初度数
答案
判断题
贝克曼梁法测定弯沉时,弯沉仪不需调平
答案
单选题
贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉以()℃面层平均温度为准
A.20 B.25 C.15 D.30
答案
多选题
下列关于贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉的说法,正确的有()
A.本方法适用于测定各类路基路面回弹弯沉以评定其整体承载能力,可烘路面结构设计使用 B.本方法测试的是路面结构体的总弯沉 C.弯沉温度修正的控制温度只是沥青面层平均温度,并非路表温度,更不是气温 D.该方法不适合在大风或雨雪天气采用,周围有重型交通或振动时,也不宜采用
答案
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贝克曼梁法测定路面弯沉值时,以标准温度20℃时为准,标准温度指的是() 用贝克曼梁仪采用后退加载法测定的弯沉是() 在测定半刚性基层沥青路面的弯沉时,用3.6m贝克曼梁测得的回弹弯沉比用5.4m贝克曼梁测得的结果偏大。()   应用贝克曼梁法测定弯沉值时,正确的做法有()。 贝克曼梁测定回弹弯沉测定值中,应进行支点变形检验的情况是()。 在半刚性基层沥青路面或者水泥路面测定弯沉时,宜采用长度为()贝克曼弯沉仪。 贝克曼梁法测定弯沉,测试前应将试验车后轮轮隙对准()位置。 简述贝克曼梁测定路表回弹弯沉的试验步骤。 简述贝克曼梁法测定土基回弹弯沉的步骤。 简述贝克曼梁法测定土基回弹弯沉的步骤 贝克曼梁、自动弯沉仪测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。 拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值,试回答下列问题。关于路面弯沉仪的正确说法有() 采用贝克曼梁法检测路面弯沉时,测试步骤正确的是() 简述贝克曼梁法测定土基回弹弯沉的测试步骤。 用贝克曼梁法测定弯沉时,汽车行进速度宜为(  )左右。 拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值,试回答下列问题。本次弯沉值测定结果整理包括() 落锤弯沉仪法利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉,属于动态弯沉,并能反算路面的回弹模量,快速连续测定,使用时应采用贝克曼梁法进行( )。 落锤弯沉仪法利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉,属于动态弯沉,并能反算路面的回弹模量,快速连续测定,使用时应采用贝克曼梁法进行()。   采用两台贝克曼梁同时进行左右轮弯沉值测定时,测试结果应为()。 贝克曼梁测试前,弯沉仪测头应置于()位置。
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