应用贝克曼梁法测定弯沉值时,正确的做法有()。 材料
路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法;③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉检测回答以下问题:
单选题

应用贝克曼梁法测定弯沉值时,正确的做法有()。

A. 测试车采用BZZ-100的标准车,并检查后轴轮隙宽度是否满足要求
B. 采用3.6m弯沉仪,可不进行支点变形修正
C. 通常两台弯沉仪测头分别置于左右侧轮隙中心后方3~5cm处,得到2个测点弯沉值
D. 路面平均温度超出20°C+2°C范围时,弯沉值应进行温度修正

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当在半刚性基层沥青路面或水泥混凝土路面上使用贝克曼梁法测定弯沉时,应采用长度为3.6m贝克曼梁弯沉仪() 贝克曼梁法测定路表弯沉,以标准温度20℃时为准,标准温度指的是()。 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉时,回弹值计算公式为() 贝克曼梁法测定弯沉,测试前应将试验车后轮轮隙对准()位置。 下列关于贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉的说法,正确的有() 弯沉值检验时,弯沉仪由贝克曼梁、百分表及表架组成,贝克曼梁由合金铝制成,长度比为()。 贝克曼梁法、自动弯沉仪法、激光弯沉仪法测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。 弯沉值测试方法中,贝克曼梁法的特点有(  )。 贝克曼梁测定回弹弯沉测定值中,应进行支点变形检验的情况是()。 拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值,试回答下列问题。关于路面弯沉仪的正确说法有() 回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。(1)在用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉的时候,加载车的后轴轴载一般为() 回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。 在用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉的时候,加载车的后轴轴载一般为() 回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。(3)一般来说,用5.4m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用3.6m的贝克曼梁测得的回弹弯沉值() 回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。 一般来说,用5.4m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用3.6m的贝克曼梁测得的回弹弯沉值。 简述贝克曼梁测定路表回弹弯沉的试验步骤。 采用贝克曼梁测定路面弯沉时,测定应布置在行车道__位置 贝克曼梁、自动弯沉仪测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。 拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值,试回答下列问题。本次弯沉值测定结果整理包括() 拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值,试回答下列问题。本次进行弯沉值测试时,应进行的操作有() 下列四个选项中,()是贝克曼梁法测定土基回弹弯沉的准备工作()
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