动车所轮对的运用检修中，轮对的车轮、车轴超声波探伤、车轮修形、轴承注脂、齿轮箱换油、临修镟轮、轮对更换等项目原则上结合动车组的及临修计划进行（）

铁路客车轮轴、轮对、车轴手工超声波探伤时，车轴底面回波高度等于或高于荧光屏垂直刻度满幅的，判定为透声合格（） 动车轮对、AG43拖车轮对及AG37拖车轮对探伤作业步骤是什么 高级修时各型动车组轮对组成空心车轴须进行超声波探伤检查，车轴内部缺陷小于平底孔当量（） 铁路货车轮对车轴外露部位的探伤方式是（） 多通道客车轮轴、车轮轮辋超声波探伤仪检修维护作业项目有（） 多通道客车轮轴、车轮轮辋超声波探伤仪检修维护维修周期是（） 多通道客车轮轴、车轮轮辋超声波探伤仪检修维护维修周期是（） CRH动车组轮对分为动力轮对（动车轮对）和非动力轮对（拖车轮对）（） 使用A型显示货车轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤，配置乳化液时皂化油与水的比例为（） 轮对厂修、段修时，经超声波探伤检查确认透声不良须更换车轴。 轮对厂修、段修时，经超声波探伤检查确认透声不良须更换车轴（） 对在低温冰雪天气下哈大高铁运行的动车组，针对车轮、车轴材料的低温特性，加强冬季对车轮、车轴的超声波探伤以及的检查（） 每条轮轴、轮对探测结束时，均须使用标记笔在车轮辐板内侧面标出明显的微机超声波探伤检查标记（） 良好、待检修、不良的备用轮轴、轮对、车轴、车轮怎么存放 轮轴、轮对超声波探伤检查标记涂打位置为（） 轮对超声波探伤仪水平线性误差为≤% 速度大于的客车轮对组装及Al、A2、A3、A4、A5修时，须对轮辋进行超声波探伤检查（） 动车组轮对分为和，动车轮对一侧安装，而拖车轮对则安装 对车轴卸荷槽或轴颈根部超声波探伤发现疑似裂纹波显示的轮对，以及受杂波干扰无法判断的轮对，必须退卸轴承，进行探伤检查（） 铁路客车轮轴、轮对、车轴手工超声波探伤时，如果发现没有轮毂波（轮心波）出现，且始波后面有林状波及杂波出现，影响，判定为局部透声不良（）