轮胎直接与路面接触，具有提高汽车的（）和制动性的作用。

提高轮胎气压，可有效提高汽车的制动效果。 使用宽断面轮胎，可提高汽车的制动效果。 汽车在松软路面上行驶，降低轮胎气压可以使轮胎与地面的接触面积增加，对路面的单位压力，使滚动阻力，附着系数（） 当驾驶员踏下制动踏板开始制动时，轮胎与路面之间即出现路面制动力。 路面制动力越大，停车就越快，制动距离就越长。 《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》(JB 8716—1998)规定,制动块摩擦衬垫与制动轮的接触面积小于其理论接触面积的( )时,应予报废。 轮胎作用在路面时会产生（）变形和（）变形。 车轮与轮胎通过同路面间存在的附着力产生驱动力和制动力。 汽车滚动阻力大增加油耗，汽车滚动阻力系数与路面的类型、行驶速度、轮胎结构和等有关（） 汽车制动系具有（）等作用。 在一定车速情况下，车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成（）。 汽车经常行驶在拱度较大的路面上与轮胎异常磨损无关（） 汽车在松软路面上行驶，降低轮胎气压可以使（），从而提高其通过性能（） 采用子午线轮胎，降低轮胎气压，可提高汽车燃油经济性（） 路面抗滑性能是路面的表面安全技术性能，是指车辆轮胎受到制动时，路面防止轮胎滑移的能力（） 轮胎的作用是缓冲减振；与路面相互作用产生驱动力、（）和侧向力。 鼓式制动器汽车制动时，由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用，使路面对车轮产生（），从而实现汽车制动。 刚开始下雨时，雨水与路面的灰尘混合，此时轮胎与路面的附着系数变小，车辆的制动效能变差（） 车轮与轮胎具有吸收和缓和汽车行驶时受到的冲击和震动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。( ) 车轮与轮胎具有吸收和缓和汽车行驶时受到的冲击和震动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性（） 要提高汽车制动的可靠性和行车安全性，现代汽车广泛采用的是( )制动传动装置。