某一道岔区段的DGJ↓，则该区段的CJ↓（）

集中联锁设备应保证:当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换（） 将某道岔区段人工分路（双动道岔分别分路两个区段），单独操纵该区段内所有道岔均应 运营期间非道岔区段出现粉红光带以及道岔区段出现粉红光带但无需转换道岔组织行车时，行调与前方列车确认已出清该区段且该区段运行时无异常后，通知车站进行确认计轴有效操作，再组织列车通过该区段（） 将某道岔区段人工分路（双动道岔分别分路两个区段），单独操纵该区段内所有道岔均应不能转换（） 普规规定： 集中联锁设备应保证：当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换。 当进路建立后，该进路上的道岔不能转换；当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换（） 当进路建立后，该进路上的道岔不能转换；当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换 当机车车辆占用“超限绝缘”相邻的一个道岔区段，任何情况下禁止排列经由相邻的另一道岔区段的进路（） 一送多受轨道电路，同一道岔区段可以有个接收端（） 信号控制台上，道岔区段显示白色圆圈，表示该道岔区段处于状态（） 对道岔实行区段锁闭，道岔区段有车占用时，或道岔区段轨道电路发生故障时，不准备道岔转换（） 某一区段被封闭，可以排列通过该区段的进路及操动道岔（） 在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指中间道岔区段（） 当机车车辆占用“超限绝缘”相邻的一个道岔区段，禁止排列经由相邻的另一道岔区段的进路（两者构成平行进路时除外）（） 当道岔区段出现红光带时，可以直接进行预复零操作，待列车经过后出清该区段（） 道岔区段空闲，道岔可以单操（） 一送多受轨道电路，同一道岔区段最多不应超过2个接受端（） TYJL联锁设备区段解锁按钮，只对道岔区段有效（） 道岔区段有车时，道岔不应转换（） CTC设备中道岔区段的分路不良区段显示分为（）