铁路货车段修生产组织预修概括来说即“”等（）

铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时由段修单位共同对车体底架部分的技术状态进行全面鉴定，轴承必须全部退卸；段修过期达到3个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修（） 铁路货车段修时，车钩托梁变形大于时调修（） 铁路货车段修坚持的原则（） 铁路货车段修采用检修模式（） 铁路货车段修单位应设有部门，代表段修单位对车间施修的铁路货车及零部件进行质量检查（） 铁路货车定检周期以时间确定定检周期的铁路货车分为四级修程，其中取消辅修的铁路货车分为厂修、段修两级修程（） 自备铁路货车厂修或段修后过轨，单位应出具《铁路货车检修合格证明》（） 铁路货车段修时，敞车侧柱外账大于时调修或更换（） 车辆处对本区域内的铁路货车段修单位进行和管理，组织段修单位进行能力建设（） 自备铁路货车段修应执行制度（） 铁路货车段修须坚持的原则（） 国铁货车、入厂段修、段修、入段厂修、专项修等修程的车辆，都要使用《货车检修网络扣车管理信息系统》申请总公司或铁路局检修车调度命令（） 铁路货车段修技术管理采用（）控制。 铁路货车段修实施“铁道部—铁路局—车辆段（段修单位）”三级管理体制（） 铁路货车段修实行管理，铁路货车段修单位须具备相应车种车型的维修资质，在铁道部批准的地点进行相应车种车型的段修工作（） 铁路货车段修时，钢质摇枕弹簧、减振弹簧不得调修（） 铁路货车段修时，承载鞍及轴箱悬挂装置，更换，不得焊修（） 取消辅修的铁路货车分为辅修、段修两级修程（） 站修作业场的技术管理按《铁路货车段修规程》执行（） 铁路货车段修技术管理应以铁路货车为载体系统建立铁路货车从扣车到修竣的全部电子档案（）