铁路货车段修技术管理采用（）控制。

为统一技术要求和质量标准，规范货车运用管理，根据《铁路技术管理规程》及铁路货车专业技术管理有关要求制定《铁路货车运用维修规程》（） 铁路货车段修单位接受铁路局管理，执行上级技术管理规定，编制作业指导书，落实检修工艺标准，加强检修能力建设，对本单位段修的负质量保证责任（） 货车运用工作由货车运用作业场和站修作业场承担，站修作业场的技术管理按《铁路货车运用维修规程》执行（） HMIS段级应用系统应具备铁路货车技术管理信息等功能（） 铁路货车段修采用“检修分开，”的检修模式（） 对配属管理的专用铁路货车，应建立专用铁路货车技术管理台账，实时掌握专用铁路货车（） 铁路货车厂修工作是铁路货车技术管理体系的重要组成部分，须贯彻确保行车安全和为运输服务的方针，其任务在于（）铁路货车的技术性能 HMIS段级应用系统应具备铁路货车技术管理信息形成、恢复、等功能（） 铁路货车技术管理信息系统简称（ ）。 铁路货车段修技术管理应在检修车间建立铁路货车检修“标准发布平台”。实现对铁路货车检修相关文件的工位机动态挂接。工作者利用、工控机可及时、准确、动态获取最新标准（） 铁路货车段修实施“铁道部—铁路局—车辆段（段修单位）”三级管理体制（） 应建立铁路货车检修“”，采用计算机通过检测设备互联互通，按规定标准自动对段修技术管理规章制度的执行情况进行监控（） 《铁路技术管理规程》规定，段管线应采用对称道岔不得小于（） 铁路货车段修实行制度（） 铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时由段修单位共同对车体底架部分的技术状态进行全面鉴定，轴承必须全部退卸；段修过期达到3个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修（） 铁路货车是铁路货物运输的运载工具，轮轴是铁路货车上重要的并且是可互换的部件，其技术状态直接影响到车辆的运行安全。为满足铁路运输提速、重载的要求，体现新材料、新技术、新工艺、新结构的发展，统一铁路货车轮轴造修技术及管理要求，促进铁路货车修程修制发展，根据《铁路货车站修规程》《铁路货车运用维修规程》以及国家、铁路专业技术管理标准有关要求和铁路货车轮轴技术发展实际，特制定本规则（） 《铁路技术管理规程》中，车辆按用途分为客车、货车及（） 铁路货车技术管理信息系统的简称是（） 铁路货车技术管理信息动态库的数据依据是（） 铁路货车段修实行管理，铁路货车段修单位须具备相应车种车型的维修资质，在铁道部批准的地点进行相应车种车型的段修工作（）