关于发动机吊点的说法，正确的是（）
A. 前吊点在风扇机匣上,后吊点在附件齿轮箱上
B. 前吊点在风扇机匣上,后吊点在HPC上
C. 前吊点在风扇机匣上,后吊点在涡轮机匣上
D. 前吊点在风扇机匣上,后吊点在燃烧室支撑框架上
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关于发动机吊点的说法，正确的是（）
A.前吊点在风扇机匣上,后吊点在附件齿轮箱上 B.前吊点在风扇机匣上,后吊点在HPC上 C.前吊点在风扇机匣上,后吊点在涡轮机匣上 D.前吊点在风扇机匣上,后吊点在燃烧室支撑框架上
答案
关于发动机吊点以下错误的是？（）
A.发动机前后两个吊点 B.前吊点连到风扇框架上 C.辅助吊点连到涡流框架上 D.后吊点连到涡轮框架上
答案
发动机吊架上有几个吊点？
答案
下列关于汽油发动机与柴油发动机的说法正确的是()
A.均以可燃混合气进入气缸 B.行程顺序相同 C.点火方式相同 D.压缩比基本一致
答案
波音737-800发动机的吊点（）
A.前吊点在风扇机匣上,中吊点在HPC上 B.前吊点在风扇机匣上,后吊点在HPC上 C.前吊点在风扇机匣上,后吊点在涡轮机匣上 D.前吊点在风扇机匣上,中吊点在HPT上
答案
南航波音737-800发动机的吊点（）
A.前吊点在风扇机匣上,中吊点在HPC上 B.前吊点在风扇机匣上,后吊点在HPC上 C.前吊点在风扇机匣上,后吊点在PT机匣上 D.前吊点在风扇机匣上,中吊点在HPT上
答案
关于发动机排量，下列说法正确的是（）
A.发动机排量越大，经济性能越好 B.发动机排量越大，能量损失越大 C.发动机排量越大，动力性能越好 D.发动机排量越大，加速性能越好
答案
关于发动机增压，下列说法正确的包括（）
A.发动机增压的目的是提高新鲜空气进气量，发动机则可多喷油，以提高功率 B.机械增压由于耗费发动机的部分功率，比油耗增加 C.复合增压主要是考虑到废气涡轮增压在低转速、小负荷时增压效果不佳而加上机械增压的 D.废气涡轮增压中，涡轮转速不高，故对冷却要求不高 E.由于多进气后发动机多喷油，所以增压发动机是以牺牲经济型为代价，换取动力性
答案
关于发动机排量的说法，正确的是（）
A.发动机工作容积与燃烧室容积之和 B.发动机各燃烧室容积之和 C.发动机机工作容积之和 D.气缸吸入的气体体积
答案
关于发动机起动，下列说法正确的是：（）
A.56%N1时，燃油LOW PRESS（低压）灯灭 B.56%N2时，发动机起动电门回到“关”位，且START VALVE OPEN（起动活门开）警告灯灭 C.46%N2时，发动机起动电门回到“关”位，且START VALVE OPEN（起动活门开）警告灯灭 D.起动电门转到FLT（飞行）；N1 17%--20%，N2转速稳定
答案
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发动机吊舱由：（）.
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