单选题

下列关于发动机有效功率说法中,正确的是()。

A. 有效功率为指示功率与机械损失功率之和
B. 有效功率实用价值较大
C. 有效功率用来评价经济性
D. 有效功率大于指示功率

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单选题
下列关于发动机有效功率说法中,正确的是()。
A.有效功率为指示功率与机械损失功率之和 B.有效功率实用价值较大 C.有效功率用来评价经济性 D.有效功率大于指示功率
答案
单选题
下列关于发动机功率设定说法正确的是()
A.正常为EPR模式,若失去P4.9传感器数据,则转为非限定的N1模式 B.自动推力方式下,只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力 C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的 D.自动推力接入(ENGAGE)后,由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑
答案
主观题
发动机通过()对外输出的功率称为发动机的有效功率。
答案
主观题
发动机的有效功率
答案
判断题
发动机的指示功率大于有效功率。
答案
单选题
发动机的指示功率小于有效功率。
A.错误 B.正确
答案
判断题
发动机的指示功率大于有效功率()
答案
单选题
下列关于汽油发动机与柴油发动机的说法正确的是()
A.均以可燃混合气进入气缸 B.行程顺序相同 C.点火方式相同 D.压缩比基本一致
答案
判断题
发动机的功率和发动机的总功率、有效功率表示同448一概念。
答案
单选题
汽车发动机的有效功率等于。()
A.有效转距与曲轴转速的乘积。 B.汽车速度与滚动阻力的乘积 C.有效转距与汽车速度的乘积。 D.平均有效压力与曲轴转速的乘积。
答案
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