粘油类铁路罐车采用（）排油装置。

粘油类铁路槽车卸油时，先将排油管（）拧开，与地面油管接通拧紧，再打开排油阀。 粘油罐车已拆去下部排油装置改为轻油罐车者，须在辅助记号加“”字标记（） 以下不属于粘油铁路槽车下卸式排油装置排油阀的是（）。 罐车排油装置分为（） 粘油罐车已拆去下部排油装置改为轻油罐车者，须在辅助记号加“G”字标记（） 粘油罐车已拆去下部排油装置改为轻油罐车者，须在车型后加“D”字标记（） 粘油类铁路槽车卸油时，先将排油管两端接头盖拧开，与地面油管接通拧紧，再打开排油阀。 粘油类槽车卸油时，先将排油管（）拧开，与地面油管接通拧紧，再打开排油阀。 目前生产的轻油罐车采用下卸式排油装置（） 粘油类铁路槽车卸油加热时，进汽管道压力不得超过（）。 粘油罐车已拆去下部排油装置改为轻油罐车者，须在车型后加“D”字标记，如，字高与车型标记等高（） 粘油类铁路槽车卸油加热时，进汽管道压力不得超过0.3MPa。 粘油类铁路槽车卸油加热时，进汽管道压力不得超过0.3MPa（） 罐车分别按轻油、粘油和罐车单独统计（） 粘油罐车已拆去下部排油装置改为轻油罐车者，须在车型后加“”字标记，如G17DK，字高与车型标记等高（） 粘油类铁路槽车蒸汽通过加温管路进入加温套、排油管夹套，对介质进行加热。 粘油类铁路槽车蒸汽通过加温管路进入加温套、排油管夹套，对介质进行加热（） 粘油类铁路槽车卸油加热时，两端排汽口及加温套底部的排水管不冒汽及滴水，应开大蒸汽阀门。 制造年限超过（）年的普通铁路罐车（装运轻油、粘油、食用油等货物的铁路罐车）须对罐体进行水压试验。 制造年限超过年的普通铁路罐车（装运轻油、粘油、食用油等货物的铁路罐车）须对罐体进行水压试验（）