当平曲线半径小于（）时，平曲线应设置超高。

《公路工程技术标准》规定，当圆曲线半径小于或等于（ ）米时，应在平曲线（ ）设置加宽。 《技术标准》规定：当公路平曲线半径小于（）时，应设缓和曲线。但（）公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。 弯道超高横坡的大小与平曲线半径（）。 当圆曲线半径满足（）时，公路弯道应设超高 当圆曲线半径满足（）时，公路弯道应设超高 当道路转角小于或等于7 度时,应设置较长的平曲线。 根据设计规范的规定，当圆曲线半径R小于时，应设置缓和曲线（） 不设置加宽的条件是平曲线半径大于（）。 平、竖曲线组合设计时，不管半径多大，平曲线都应与竖曲线重合。() 按照《城市道路设计规范》的规定，道路平曲线半径小于或等于（　　）m时，应在平曲线内侧加宽。 在高速公路中，若某平曲线半径大于不设超高的最小半径时，则该弯道可以不设缓和曲线。（） 在邻近桥梁、板厚改变或小半径平曲线等处的水泥混凝土面板应设置（）。 当小圆半径大于等于“不设超高最小半径”时，可设置复曲线。() 在正线上当曲线半径等于或小于时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线（） 当设计道路的平曲线半径达到或者超过不设超高的最小半径时，同时也意味着在（）不需设置缓和曲线、在（）时保持与直线段一样的路拱横坡度。 为了使汽车在小半径平曲线上不减速的安全行驶，必须把曲线部分的行车道做成向()倾斜的单向横坡，称为平曲线超高。 当平曲线加宽时，要在曲线内侧加宽。 平曲线半径较大时，“竖包平”是一种好的组合。（） 平曲线半径越大，要求缓和曲线长度越长。 平曲线半径的大小与（）有关。