道路平曲线半径小于（ ）时，应在平曲线内侧加宽。

城市道路设计规范规定，当道路圆曲线半径小于或等于（ ）时，应在圆曲线内侧加宽 《公路工程技术标准》规定，当圆曲线半径小于或等于（ ）米时，应在平曲线（ ）设置加宽。 不设置加宽的条件是平曲线半径大于（）。 小半径平曲线内侧不宜栽植乔木 按照《城市道路设计规范》的规定，道路平曲线为100～150 m时，对于普通汽车应在二曲线内侧加宽( )M。 按照《城市道路设计规范》的规定，道路平曲线为100～150m时，对于普通汽车应在二曲线内侧加宽()M。 平曲线半径( )不设超高最小半径时，在平曲线范围内应设超高。 平曲线最小半径主要取决于道路的（　　）。 曲线轨距加宽标准规定，曲线半径小于195m时，加宽量为（）mm 平、竖曲线组合设计时，不管半径多大，平曲线都应与竖曲线重合。() 道路的圆曲线半径≤m时，应设置加宽 平曲线上为什么要设置加宽？如何加宽？ 曲线半径R小于等于150时，轨距加宽mm（） 当平曲线半径小于不设超高的最小半径时，就应该设置超高。 当圆曲线半径小于等于m时要进行加宽 对于半径小于的曲线，轨距需要加宽（） 平曲线半径较大时，“竖包平”是一种好的组合。（） 平曲线半径越大，要求缓和曲线长度越长。 当道路转角小于或等于7 度时,应设置较长的平曲线。 平曲线进行加宽时,为了使路面和路基均匀变化,需要设置加宽过渡段