高校邦: 救助直升机空中悬停吊升作业时，通常采取迎风方式，由船首方向接近船舶。（）

悬停左转弯时，单桨直升机跟多旋翼、共轴双桨直升机的舵面反应是什么？简述多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直升机分别如何实现原地悬停左转 单座驾驶的直升机在悬停或者空中滑行时,管制员应当避免向该直升机发出改变通信频率的指令（） 悬停在空中的直升机受到升力和     力的作用，其中升力的施力物体是   。 什么是直升机的悬停平衡状态？ 什么是直升机的悬停平衡状态 多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直升机分别如何实现原地悬停左转?（） 单旋翼带尾桨的中型无人直升机悬停时应顺风悬停。168（） 中型无人直升机巡检系统飞行悬停时间（） 当旋翼有效力（）飞机重力时直升机处于悬停状态 如何解决直升机悬停时机身的滚转（） 单旋翼带尾桨的中型无人直升机悬停时应（） 直升机吊升装置的金属部位带有静电，在放电以前，不得接触（） 直升机吊升装置的金属部位带有静电，在放电之前，不得接触。（） 依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》（Q/CSSG510001-2015）第8.4.3条规定：巡视作业时，直升机应向线路转弯，重新进入，严禁倒飞。当直升机悬停时，应悬停，而不应正对塔、线悬停（） 直升机在风中悬停时下列影响正确的是（） DL/T1578-2016《架空输电线路无人直升机巡检系统》规定：无人直升机以旋翼为推动方式，具有垂直起降和空中悬停特点的无人飞行器。一般有旋翼带尾桨、共轴反桨和多旋翼等型式，多旋翼无人直升机通常有等结构（） 当直升机从悬停转为前飞状态时，直升机必须（）功率已补偿因地面效应减少而带来的升力的降低 当直升机从悬停转为前飞状态时，直升机必须增加功率以补偿因地面效应（）而带来的升力的降低 为什么直升机能悬停 为什么直升机能悬停