办理人工解锁进路时，同时按压总取消按钮和进路的始端按钮（）

进路排列好后，接近区段出现红光带故障，此时采用按压总人解按钮和进路始端按钮的方式，可延时解锁进路（） DS6-11联锁设备若点击总取消按钮后秒钟之内，没有点击进路的始端信号按钮，总取消按钮自动恢复抬起状态。此后再点击进路的始端信号按钮无效。必须重新按下总取消按钮后再点击进路始端按钮（） 采用引导进路锁闭方式开放引导信号后，若因故解锁该进路，需要将和进路始端按钮两个按钮同时按下，则该进路解锁（） 65O2型电气集中设备,当进路办好以后，如列车已进入接近区段时，同时按下总取消按钮和进路始端按钮，信号机即行关闭，进路取消（） 当进路已办理且接近锁闭时要取消进路，应按下按钮，再按下进路始端按钮（） 联锁设备当进路已办妥后，如列车已进入接近区段时，同时按下总人工解锁按钮和进路始端按钮，信号即关闭，进路经延时后解锁，接车及正线发车列车进路延时三分钟，其他进路延时三十秒（） TYJL联锁设备某进路列车已驶入，但由于进路中的某区段故障，在列车驶离后，仍保留红光带，致使此区段到终端的部分进路无法解锁。若故障区段为进路的第一区段，则需点压“总人解”和“始端”按钮及口令，将进路的始端取消，再点压“总人解”和“终端”按钮及口令，将进路解锁，进路始端取消后（始端标志消失），也可采用区段故障解锁逐段解锁故障进路（） 办理延续进路时，延续进路的始端为同方向出站信号机，终端为等。办理方式为顺序按压接车进路始、终端按钮和延续进路终端按钮（） DS6-11联锁设备办理取消进路操作，首先用鼠标点击总取消按钮，总取消按钮保持按下状态秒。在此时间内点击进路的始端信号按钮，即完成取消进路操作（） 联锁设备引导信号开放后又需关闭时，车站值班员可同时按下总人工解锁按钮和进站（进路）信号机的始端按钮，使引导信号关闭，引导进路一次解锁，白光带熄灭（） TYJL联锁设备进路中某区段轨道电路分路不良，在列车通过后进路不能正常解锁。若进路始端尚存在时，点压“总人解”和“始端”按钮可将整条进路解锁（） 排列进路时，应先按压始端按钮，再按压终端按钮（） 引导信号开放后又需关闭时，车站值班员（信号员）可同时按下总人工解锁按钮和进站（进路）信号机的始端按钮，至引导信号关闭，引导进路一次解锁，白光带熄灭后松手（） TYJL联锁设备误办的进路，需要变更时，锁闭后的进路需点压“总取消”或“总人解”按钮和“始端”按钮取消进路，然后还需点压清按钮按钮（） 进站信号机外方制动范围距离内有超过‰下坡道办理接车进路时，首先顺序按压接车进路的始端按钮和终端按钮，再按压延续进路的终端按钮（） 办理进路故障解锁时，若进路的始端和终端均不存在，则需办理（） 排列进路时，行车值班员按压始端按钮，相应的按钮表示灯闪烁，同时排列进路表示灯亮（）灯 正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ落下（） JD联锁设备当组合调车进路（长调车进路）包括变通进路时，在按压始端按钮之后，需按压变通进路的变通按钮（） TYJL联锁设备当引导进路使用完毕，人工确认车列完全进入股道后，在接车信号的列车始端和终端按钮位置先后办理总人解，即可人工解锁引导进路（）