要正常取消进路时，可同时按下总取消按钮和进路始端按钮（）

TYJL联锁设备误办的进路，需要变更时，锁闭后的进路需点压“总取消”或“总人解”按钮和“始端”按钮取消进路，然后还需点压清按钮按钮（） 在任何情况下，都可采用总取消加始端按钮的方法取消进路。（考点范围：正常取消进路的使用范围）（） 在任何情况下，都可采用总取消加始端按钮的方法取消进路（） CTC左键取消引导进路的方法为：“→密码→始端按钮→”（） 联锁设备排列列车变更进路时，先按下进路始端按钮，后按下变更进路处的变更按钮或调车按钮，再按下进路终端按钮（） TYJL联锁设备未曾使用的进路引导接车进路要取消时，在接车信号的列车始端按钮位置办理总人解，即可人工解锁引导进路（） 车辆段联锁中，锁闭后的进路需点压“总取消”或“总人解”按钮和“清按钮”取消进路（） 非进路不能正常取消时，按下“故障复原”按钮，车辆段可以直接取消非进路，此操作必须满足才能办理（） 故障区段为进路的第一区段，则点压和“始端”按钮及口令，将进路的始端取消（） DS6-60联锁设备若点击“取消”按钮秒之内，没有点击进路的始端信号按钮，“取消”按钮自动恢复抬起状态（） 联锁设备排列进路时，如果误按了另—个按钮，当按钮表示灯已经点亮稳定灯光，就必须同时按压总取消按钮和该按钮，才能取消错误的指令（） 采用引导进路锁闭方式开放引导信号后，若因故解锁该进路，需要将和进路始端按钮两个按钮同时按下，则该进路解锁（） 正常取消进路时，行车值班员应先后按压（）个按钮。（考点范围：正常取消进路的操作程序） TYJL联锁设备某进路列车已驶入，但由于进路中的某区段故障，在列车驶离后，仍保留红光带，致使此区段到终端的部分进路无法解锁。若故障区段为进路的第一区段，则需点压“总人解”和“始端”按钮及口令，将进路的始端取消，再点压“总人解”和“终端”按钮及口令，将进路解锁，进路始端取消后（始端标志消失），也可采用区段故障解锁逐段解锁故障进路（） CASCO/VPI联锁设备，比如本来要进行总取消进路，在选择【总取消】功能按钮s后还未进行操作时，则鼠标已经自动清除该【总取消】功能按钮的选择，此时直接再去点击信号按钮的话，会变成信号重开操作而不是取消进路操作（） TYJL联锁设备误办的进路，需要变更时，在进路未锁闭前可点压本咽喉的“总人解”或“总取消”按钮取消，然后还需点压清按钮按钮（） 联锁设备引导信号开放后又需关闭时，车站值班员可同时按下总人工解锁按钮和进站（进路）信号机的始端按钮，使引导信号关闭，引导进路一次解锁，白光带熄灭（） 正常取消进路时，行车值班员应先按压按钮（） 如果为进路信号机，则此时引导被取消，但进路不会被取消。只有按“总取消”操作，才能同时取消引导和进路。改正：总取消改为总人解（） 如果为进路信号机，则此时引导被取消，但进路不会被取消。只有按“总取消”操作，才能同时取消引导和进路（）