列车运行应以闭塞区域作为间隔，除开行救援列车外，一个闭塞区域只允许一列车运行（）

相邻两站运行方向头端站界标之间即为一个电话闭塞区段，一个闭塞区段内可以允许有多辆列车运行（列车救援时除外）（） 采用电话闭塞法行车时,列车运行以( )作间隔。 在自动闭塞区间，列车运行是以所划分的闭塞分区作间隔（） 具备列车超速防护的固定闭塞区间：相同运行方向的区域；一个闭塞区间只允许一列车占用（） 除降级运营时组织或开行救援列车外，载客电客车原则上不能反方向运行（） 在具有反方向ATP区段，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行（） 电话闭塞法行车时，同方向相邻列车的最小发车间隔为，一个闭塞区段内只允许有一列车运行（） 在反方向ATP故障的情况下，除降级运营时组织单线双向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行（） 采用联锁模式组织行车时，同方向相邻列车的最小防护区段为两站两区间（除折返站及开行救援列车外）一个防护区段内只允许一列车运行。1.0.改正：一站一区间（） 采用联锁模式组织行车时，同方向相邻列车的最小防护区段为两站两区间（除折返站及开行救援列车外）一个防护区段内只允许一列车运行。1.0.改正：一站一区间（） 具备列车超速防护的固定闭塞闭塞区间的区域；一个闭塞区间只允许一列车占用 在反方向ATP故障的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行（） 在反方向ATP故障的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行。 电话闭赛法：相邻两站运行方向头端站界标之间即为一个电话闭塞区段，一个闭塞区段内只允许有一列车运行（） 自动闭塞区段,向封锁区间开行救援列车行车凭证是（） 列车运行以一个区段为行车间隔，一个区段内只允许一列车运行（） 固定闭塞：不具备列车超速防护的固定闭塞，闭塞区间为相同运行方向相邻出站信号机间的区域，一个闭塞区间只允许一列车占用（） 列车运行是以什么作间隔 相邻两站运行方向头端站界标之间即为--个电话闭寒区段，一个闭塞区段内只允许有--列车运行（） 不具备列车超速防护的固定闭塞闭塞区间的区域。一个闭塞区间只允许一列车占用