单轮式横向力系数测试系统测定路面摩擦系数时，SFC应进行（）修正。

摩擦系数测试车用于测定路面的（）。 单轮式横向力系数测定系统，有关技术参数要求为（） 单轮式横向力系数测试系统测定路面摩擦系数试验步骤中洒水位置应在测试轮触地面中点沿行驶方向前方400mm±50mm处，洒水宽度应为中心线两侧各不小于75mm（） 横向力系数SFC越小，路面抗滑性能越好。 横向力系数SFC越小，路面抗滑性能越好（） 路面抗滑性能测试指标中的横向力系数SFC表征的含义为（）。 双轮式横向力系数测试系统的直接测值需要换算成标准SFC值才可评价工程质量。（）   摩擦系数测定车适用于测定沥青路面和水泥混凝土路面的横向力系数，可作为竣工验收或使用期评定路面抗滑能力使用（） 沥青路面摩擦系数测定应用（）法。 路面横向力系数SFC代表值为SFC算术平均值的上置信界限值（） 横向力系数SFC表征的是( ) 横向力系数SFC表征的是（）。 评定路段的路面横向力系数SFC代表值小于设计，该路段合格（） 横向力系数测试系统测试时要求路面温度在（10~50）℃的范围内。（）   横向力系数测试车测试的路面横向力系数不需要进行温度修正，可以直接用于评价路面抗滑性能。（）   摆式仪法测定路面摩擦系数时，摆动方向会影响测定结果。 根据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017），该路面摩擦系数采用横向力系数测定车方法的检测频率为（）。   路面横向摩擦系数是指轮胎与潮湿路面之间的摩擦阻力与（）的比值。 横向力系数SFC表征的含义为（）。 横向力系数SFC表征的含义为（）