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为什么信号工必须在进信号硐室后,方可发出提升指令

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主观题
为什么信号工必须在进信号硐室后,方可发出提升指令?
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为什么信号工必须在进信号硐室后,方可发出提升指令
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多选题
信号工在接到()允许开车的指令并确认()后,方可发出()信号
A.把罐工 B.无问题 C.开车 D.绞车司机
答案
单选题
当()允许发信号时,信号工应确认安全可靠后方可发出信号。
A.信号工 B.绞车司机 C.不能确定 D.把钩工
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多选题
为防止(),碰伤人员,斜巷信号工进入信号硐室后,方准发出提升信号
A.矿车掉道 B.断绳跑车 C.车上掉物滚落 D.顶板冒落
答案
单选题
在暗斜井提升车辆时,当车辆通过下方()道岔后,信号工方可发出快车信号。
A.10m B.20m C.第二组 D.第一组
答案
判断题
副井罐笼提升只有下井口主信号工发出开车信号,上井口主信号工才能向提升机房发出开车信号。
答案
判断题
副井罐笼提升只有下井口主信号工发出开车信号,上井口主信号工才能向提升机房发出开车信号()
答案
单选题
开钩前,下部车场人员必须全部进入(),信号工才可发出开车信号。
A.信号硐 B.躲避硐 C.机电硐室
答案
单选题
罐笼停止运行()分钟以上,如果需要升降人员时,井口主信号工必须与提升机司机联系好,并通知井口和井底信号工、把钩工后,方可发送开车信号。
A.15 B.20 C.30
答案
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把钩工在开车时()确认无误后方可发出信号。 井口总信号工收齐井口各层信号工信号并接到井下水平总信号工信号后,才可向提升机司机发出信号() 井底信号工不发开车信号,井口信号工发不出开车信号。只有井底信号工发出开出信号后,井口信号工才能向提升机发开车信号。 每一提升装置,必须装有从()信号工发给()信号工和从()信号工发给()的()。 多水平提升时,信号工在不同水平发出的信号必须有区别() 同时具有()信号、()信号、()信号后门控器方可发出开门指令 每一提升装置,必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给司机的信号装置() 每一提升装置,必须装有从井底信号工发给井口信号工和井口信号工发给绞车司机的()。 每一提升装置,必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给绞车司机的信号装置() 每一提升装置,必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给绞车司机的信号装置。 信号工发出信号后()。 如果罐笼超过正常停车允许范围时,主信号工应发出()信号,并向提升机司机说明情况。这时主信号工要注意及时发出停车信号 再发出信号后,信号工必须将手放在()上。 信号工在不同水平发出信号必须有区别。 信号工与绞车司机必须使用()信号指令进行工作联系。 每一提升装置,必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给绞车司机的信号装置(0.08分) 在发出开车信号后,信号工必须将手放在()上。 在暗斜井下放车辆时,在车辆通过变坡点下()处的挡车器后,信号工方可发出快车信号。 发出信号后,主信号工应() 矸石山信号工在发开车信号前,应检查山上确实无人捡东西,架子、轨道、装载点没有人员时,方可发出开车信号。
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