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通常情况下,船舶空载航行时,其尾倾吃水差与船长之比的绝对值应
主观题
通常情况下,船舶空载航行时,其尾倾吃水差与船长之比的绝对值应
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主观题
通常情况下,船舶空载航行时,其尾倾吃水差与船长之比的绝对值应
答案
单选题
尾倾越大,旋回圈越大,对于方形系数为8左右的船舶而言,若尾倾吃水差增加船长的()
A.5% B.10% C.15% D.12%
答案
单选题
固体散货船空载尾倾时,其船舶吃水的尾垂线修正量为()
A.正值 B.负值 C.零 D.视吃水标志的位置而定
答案
单选题
尾倾越大,旋回圈越大,对于方形系数为0.8左右的船舶而言,若尾倾吃水差增加船长的1%,旋回半径会增加().
A.5% B.10% C.15% D.18%
答案
单选题
通常情况下,船舶常数在__测定()
A.出租前 B.装货前 C.定期修理后 D.进港前
答案
单选题
在通常情况下,船长签发的提单与承运人本人签发的提单具有()
A.不同的效力 B.不同的法律效力 C.同样的法律效力 D.不同的位阶
答案
单选题
通常情况下,船舶每厘米纵倾力矩MTC()
A.随吃水的增加而减小 B.随吃水的增加而增大 C.与吃水大小无关 D.与吃水的关系不能确定
答案
单选题
万吨级以下船舶靠泊操纵中,在通常情况下船首抵达泊位中点时船舶最大余速应控制在_为佳,拖单锚制动是适当的()
A.3节以下 B.2节以下 C.3节以上 D.2节以上
答案
主观题
简答正常情况下船舶靠船程序:
答案
单选题
流线与迹线通常情况下()。
A.能相交也能相切 B.仅能相交不能相切 C.仅能相切不能相交 D.既不能相交也不能相切
答案
热门试题
固体散货船满载尾倾时,其船舶吃水的尾垂线修正量为()
通常情况下,最大冲击深度和L和熔池深度之比选取()。
通常情况下,( )。
通常情况下,( )。
通常情况下( ) 。
通常情况下,( )。
船舶浸在水中的深度称为吃水,海水和淡水的密度不同,所以船舶在近海航行时吃水与在内河航行吃水相比()
通常情况下与药理效应关系最为密切的指标是通常情况下与药理效应关系最为密切的指标是()
通常情况下,有色金属的允许磅差率是()。
通常情况下,( )与货币需求正相关。
对于方形系数为0.8左右的船舶而言,若首倾吃水差增加船长的1%,旋回半径会()
通常情况下,混凝土的水灰比越大,其强度()
在通常情况下:
万吨船风浪中压载航行,即防止空车又减轻拍底尾倾吃水差以:()
顶浪航行时影响船舶纵摇与垂荡的幅度取决于:()Ⅰ波长与船长之比Ⅱ船速的大小Ⅲ自摇荡周期与遭遇周期之比
通常情况下,()与职位特点的关系最小。
通常情况下,混凝土的水灰比越大,其强度越大。
通常情况下,混凝土的水胶比越大,其强度()。
通常情况下,混凝土的水灰比越大,其强度0()
通常情况下,混凝土的水灰比越大,其强度越大()
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