万吨船风浪中压载航行，即防止空车又减轻拍底尾倾吃水差以：（）

某船大风浪中顶浪航行船舶处在激烈的纵摇和垂荡中,为了减轻拍底,下列措施哪项正确①保持首吃水大于1/2满载吃水;②减速使弗劳德数F=0.1左右;③避免纵摇和垂荡的谐振（） 专用压载舱的容积要求，尾吃水差是（）。 为减轻船舶在风浪中的横摇,可采取的主要措施包括:①调整船的横摇周期;②调整货物配载;③调整航速;④调整吃水差（） 万吨列车、百辆空车列车须挂列尾装置（） 下列__为保证船舶稳性的措施。①合理压载;②货物紧密堆垛,防止大风浪航行中移位;③消除船舶初始横倾;④货物纵向合理分布（） 某公司有两艘船舶：A船定额吨位1万吨，B船定额吨位2万吨。该月A船航行25天，航行5000海里；B船航行20天，航行6000海里。则两船的平均航行速度是（）海里/天 （）某轮大风浪中顶浪航行，船舶处在激烈的纵摇和垂荡中，为了减轻拍底，下列措施哪项正确①保持首吃水＞1/2满载吃水；②减速，使傅汝德数Fr＝0.1左右；③避免纵摇和垂荡的谐振 （）船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施包括：①调整船的横摇周期②调整吃水差③调整航速④调整航向 船舶在海上航行遇到风浪之后为避免产生谐摇,减轻横摇可采取的措施包括。Ⅰ.调整船的横摇周期;Ⅱ.调整吃水差;Ⅲ.调整航速;Ⅳ.调整航向（） 对于压载航行，IMO规定.①船舶吃水不应小于（）②吃水差不得大于（）③螺旋桨不得露出水面 某万吨船某航次满载出港时吃水差t=-2.3m,则根据经验将会对船舶产生__影响（） 某万吨船某航次半载出港时吃水差t=-0.7m,则根据经验将会对船舶产生__影响（） 尾机型船的特点是__。 Ⅰ．空载吃水差大；Ⅱ．舱容利用率较高；Ⅲ．空载首压载易产生较大的纵向弯矩（） 对于VLCC压载航行，IMO规定：①船舶吃水不应小于②吃水差不得大于③螺旋桨不得露出水面（） 对于VLCC压载航行，IMO规定.①船舶吃水不应小于（）②吃水差不得大于（）③螺旋桨不得露出水面。 《普速行规》规定：万吨列车、百辆空车列车须挂列尾装置。 船舶在大风浪中航行为减少拍底现象，应保持首吃水大于满载吃水的：（） 通常情况下,船舶空载航行时,其尾倾吃水差与船长之比的绝对值应 吨数大的船吃水深度较深，在航行中比较不易受风浪影响 扫舱作业时，船舶应保持一定的吃水差，如6万吨及以上油船，吃水差在（）。