万吨船空载在风浪中航行时，为了减轻螺旋桨打空车：（）
A. 应保持螺旋桨浆叶没入水中10～20％螺旋桨直径
B. 应保持螺旋桨浆叶没入水中20～30％螺旋桨直径
C. 应保持螺旋桨浆叶没入水中50～60％螺旋桨直径
D. 应保持螺旋桨浆叶没入水中70～80％螺旋桨直径
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万吨船空载在风浪中航行时，为了减轻螺旋桨打空车：（）
A.应保持螺旋桨浆叶没入水中10～20％螺旋桨直径 B.应保持螺旋桨浆叶没入水中20～30％螺旋桨直径 C.应保持螺旋桨浆叶没入水中50～60％螺旋桨直径 D.应保持螺旋桨浆叶没入水中70～80％螺旋桨直径
答案
万吨船在风浪中压载航行时，为了减轻拍底，应：（）
A.保持船首大于1／4满载吃水，并减速 B.保持船首大于1／4满载吃水，并加速 C.保持船首大于1／2满载吃水，并减速 D.保持船首大于1／2满载吃水，并加速
答案
万吨船风浪中压载航行，即防止空车又减轻拍底尾倾吃水差以：（）
A.0.5m较为理想 B.1m左右为宜 C.1.5～2.0m为宜 D.2.5m为宜
答案
万吨船风浪中压载航行,即防止空车又减轻拍底的尾倾吃水差以（）
A.0.5m较为理想 B.1m左右为宜 C.1.5-2.0m为宜 D.2.5m为宜
答案
船舶在海上遇到大风浪，船体剧烈摇摆，拍底严重，甲板大量上浪，螺旋桨打空车，应采取（）措施。
A.滞航 B.顺浪 C.漂滞 D.迎浪减速
答案
双螺旋桨船舶如配置双舵,舵安装在桨后,能充分利用螺旋桨的尾流,提高船的直线航行稳定性和旋回性,固定螺距螺旋桨双桨船多采用（）
A.内旋式 B.喷水式 C.隧道式 D.外旋式
答案
双螺旋桨船优于单螺旋桨船，主要体现在__（）
A.操纵性能好 B.应急能力强 C.推进效率高 D.以上说法都正确
答案
右旋单车船正车向前航行时,螺旋桨产生的横向力使船首（）
A.一定向左偏转 B.一定向右偏转 C.偏转方向视具体情况而定 D.不发生任何偏转
答案
与单螺旋桨船相比较，双螺旋桨船的优点是（）。①应急能力强；②船舶操纵性能好；③螺旋桨的推进效率高。
A.①②③ B.③ C.② D.①
答案
大风浪中航行，同一船舶在同一风浪中：（）
A.顺浪时相对纵摇摆幅小，且冲击减缓 B.顶浪时相对纵摇摆幅小，且冲击增强 C.顶浪时相对纵摇摆幅大，且冲击减缓 D.顺浪时相对纵摇摆幅小，且冲击增强
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普通货船空载时,其螺旋桨轴至水面的高度与螺旋桨的直径D之比小于__时,螺旋桨的推进效率将急剧下降（）
大风浪中航行时，不是轮机长的职责（）
船舶航行中螺旋桨桨叶折断是（）故障。
以下应转换成人工操舵的情况有：（）①、雾航时；②、大风浪中航行时；③、狭水道中航行时；④、渔区、礁区等复杂水域中航行时
大风浪中航行时，艇首应与涌浪方向成（）角。
大风浪中航行时，艇首应与涌浪方向成（）角
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顶推船队中推船的螺旋桨推进效率比吊拖船队中拖船的螺旋桨推进效率（）
内旋式螺旋桨进车时，左舷螺旋桨左转，右舷螺旋桨右转（）
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大风浪中航行时，艇首应与波浪推进方向成__度角（）
船舶在大风浪中航行时，对燃油系统应特别注意（）
航行中发现螺旋桨松弛，应立即采取的措施是（）。
CW1545螺旋桨与CCW14×6螺旋桨，请问哪支螺旋桨螺距大？（）
CW1545螺旋桨与CCW14X6螺旋桨，请问哪支螺旋桨螺距大？（）
CW1545螺旋桨与CCW14x6螺旋桨，请问哪支螺旋桨螺距大？
按螺旋桨工作原理，输送给螺旋桨轴的功率与螺旋桨转速间的关系是（）关系
船舶在大风浪中航行时，大管轮除做好值班工作以外，还应（）
航行中，如发现螺旋桨松弛，应立即采取的措施是（）。
尾柱是船尾结构中的强力构件，其作用是：（）①、支持舵与螺旋桨；②、改善航行性能；③、增强船尾结构强度；④、保护舵与螺旋桨
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