有些拖车主减速器采用蜗轮蜗传动的目的是（）

双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。 主减速器按照传动速比个数可以分为单速式主减速器和（）。 采用两对齿轮传动的称为（）主减速器。 采用蜗轮蜗杆传动副的主减速器可以获得较大的传动比，提高离地间隙；提高车辆的通过性。 采用蜗轮蜗杆传动副的主减速器可以获得较大的传动比，提高离地间隙；提高车辆的通过性（） 磨煤机主减速器采用齿轮减速器（） 主减速器按照参加传动的齿轮副数目可以分为（）和双级式主减速器。 可变换两种速度比的主减速器,称为:: 单级主减速器|双级主减速器|双速主减速器|多级主减速器 由一对双曲线齿轮及其支承装置所组成的汽车主减速器被称为（）主减速器。 主减速器有（）齿轮式和蜗轮蜗杆式等形式。 主减速器有（）齿轮式和蜗轮蜗杆式等形式 对于主减速器传动比较大的大型货车，为保证最小离地间隙不致于过小，一般采用（）主减速器。 汽车主减速器能将输入转速提高，扭矩降低（） 主减速器按传动比个数，可分为单速式和双速式主减速器（） 主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器。 主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器 下列主减速器中只采用一对锥齿轮传动的是（） 偏航减速器可采用行星减速器或蜗轮蜗杆、行星减速器串联减速。 偏航减速器可采用行星减速器或蜗轮蜗杆、行星减速器串联减速（） 主减速器的功用是减速增扭，改变传动方向。