活塞环与气缸要很好的贴合，活塞环外径与气缸接触线不得小于周长的60%，或者在整个圆周上，漏光不多于两处，每处弧长不大于45°，漏光处的径向间隙不大于0.05mm（）

气缸套与活塞环磨合时应（）。 采用漏光法检查活塞环的（），以保证环与气缸套工作表面的紧密贴合。 活塞环槽与活塞环接触，活塞环又通过与套接触而把活塞的热量传递给冷却水（） 活塞环在自由状态下，其外径（）气缸直径 在测量活塞环开口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（） 活塞在气缸中运动中，不与气缸壁相接触的是（）。①活塞裙部②活塞环③活塞头部④活塞顶部 活塞环与气缸、活塞具有相同的修理级别和修理尺寸分组（） 检查活塞环的目的，是判断活塞环外表面与汽缸壁的贴合状况（） 在测量活塞环搭口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）。 柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。 观察活塞环漏光度的目的，是为了检查汽缸与活塞环的贴合情况。 观察活塞环漏光度的目的，是为了检查汽缸与活塞环的贴合情况（） NPT5风泵活塞环与气缸壁的接触面积不小于（） 检查活塞环端隙时，环应放置在气缸磨损__部位检查，以防止内燃机工作时，活塞环卡死在气缸内 活塞装入气缸套前应使活塞环的（） 活塞环装入活塞环槽之后，擦净气缸，在（）上涂一层干净的发动机润滑油，用专用工具卡住活塞环，将活塞连杆组装入各个气缸。 活塞环装入气缸后，其开口处的间隙叫（），在环高方向上与环槽之间的间隙叫做（），活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫做（）。 活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。 活塞环搭口间隙测量应放在气缸（） 活塞环除了使活塞与气缸之间有效地密封外，还具有（）和（）作用。