制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件

车轮制动器是用以（）的部件。 电梯制动系统应具有一个机—电式制动器或带式制动器。 块式制动器制动时不能刹住机构运动件的原因是什么？ 汽车制动系统产生最大制动作用时，行车制动器踏板力和驻车制动器手握力分别不得超过（）。 机动车辆的车轮制动器多采用（）制动器。 制动器不能用来迅速制止断开运动后因惯性引起的运动（） 液压制动器，制动系统不得（）或进入空气 由于电动与液压系统所组成的装置的作用，使制动器产生制动作用，称为（）式制动器。 制动器的工作原理是：利用摩擦（）来消耗机器运动部件的（），而达到制动的目的。 调整制动器主弹簧长度，目的是使制动器产生需要的（） 制动器的制动间隙过大，会使车辆（）。 制动器是靠而产生制动作用（） 制动系统中的制动器类型有鼓式制动器和（） 制动踏板是车轮制动器的操纵机件，用来控制车辆行驶速度或停车。 制动器的工作性质是利用摩擦将机械运动停止（） 制动过程中，如果车轮没有抱死趋势，ABS系统将制动器压力控制（） 收紧围绕在制动轮上的制动带而产生制动作业的制动器，称为（）制动器。 制动器迟滞表现为车辆行驶时制动器过热，油耗增加等（） 制动就是造成一种人为阻力，去制止物体的运动或运动趋势（） 对运动中的机车、车辆施加制动力，使其停止运动或减低速度，这种作用叫作制动（）