对“故障”命令到达的列尾主机，检测有何规定？

列尾主机由列尾检测人员按规定进行检测，合格后方准投入使用（） 对发生列尾装置运用故障的列尾主机，应先对上检测台进行检测，再下载数据，或按上级部门要求办理（） 列尾检测台只能检测同一厂家生产的列尾主机（） 货物列车在列尾装置运用区段未挂列尾装置、列尾装置主机丢失或列尾装置故障运行时，无须向司机发布调度命令（） 列尾装置尾部主机安装、摘解和软管连结人员分工有何规定 货物列车在列尾装置运用区段列尾装置主机丢失或列尾装置故障运行时,无须发布调度命令给司机（） 列尾主机检测台应具有校准列尾主机风压和时钟的功能（） 如何在列尾主机智能检测台用手动测试对列尾主机的“电池电压欠压警告”测试？ 列尾装置故障列尾信息查询不到时，列车调度员安排列车在前方站停车处理。停车处理后仍查询不到的列车，除列尾主机发生排风阀故障影响列车制动主管风压、列尾主机异状有脱落危险及其他危及行车安全时，不得关闭列尾主机与车辆制动软管的折角塞门，列尾主机不断电，此时列尾主机仅作为列车尾部标志，司机凭调度命令按无列尾装置运行（） 列尾主机检测台压力不准有哪些因素？ 列车运行途中列尾装置故障时，列车到达列尾作业站后，如何确认列尾装置故障情况？ 列尾作业人员摘挂列尾主机时,须确认列车整列到达,按《列尾主机摘挂作业流程》（附件8）进行作业（） 列尾主机电池电量不足不影响查询风压时，列车调度员不下达列尾装置故障调度命令（） 《普速行规》规定：列尾主机异状（含查询不到风压）的处置措施：货物列车在运行途中发生列尾故障时，根据（ ）发布的调度命令，运行至列尾作业站停车处置。列尾装置主机故障暂时不能修复但仍可作为列车尾部标志时，准许列车按照调度命令继续运行。 必须及时将列尾主机出发、到达、回送等作业信息通知列尾值班员（） 检测列尾主机在屏蔽间内进行（） 列尾主机检测台具有哪些功能？ 列尾主机在使用前必须按规定进行检测。检测前首先检查（） 检测台测试不合格的列尾主机投入使用，对检测后72h内未投入运用的列尾主机（电池）应重新进行检测（） 检测台测试不合格的列尾主机不得投入使用，对检测后48h内未投入运用的列尾主机（电池）应重新进行检测（）