高等级公路沥青路面的弯沉值应在通车后的()验收

高等级沥青路面基层的材料可选用（） 沥青路面竣工验收时，弯沉值检测应在施工结束后立即进行（） 沥青路面回弹弯沉验收时，应在通车后第一个最不利季节测试。 沥青路面回弹弯沉验收时，应在通车后第一个最不利季节测试（） 沥青路面回弹弯沉验收时,应在通车后第一个最不利季节测试。( ) 沥青路面设计弯沉值与( )有关。 高等级沥青路面基层的材料可选用（  ）。 高等级沥青路面层一般由（ ）构成。 沥青和集料的黏附性满足（）可用于高等级沥青路面。 使用自动弯沉仪采集沥青路面弯沉数据时，当路面横坡超过（）时，应进行弯沉值 路基、沥青路面弯沉代表值的单位是（） 我国高等级沥青路面拌和设备采用拌和质量较高中的（） 关于沥青路面弯沉值评定，以下说法正确的是（） 沥青路面的设计弯沉值是指路面在使用期末不利季节，路面不得超过的回弹弯沉值。() 高等级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层。() 沥青路面回弹沉验收时，应在通车后第一个最不利季节测试（） 沥青路面新建路面的设计弯沉值与改建路面的设计弯沉值的计算方法相同。 关于高等级沥青路面公路技术状况评定所需要的最低检测与调查频率，下面表述正确的是（） 当沥青路面结构层的厚度计算以层底拉应力控制时，竣工验收弯沉值较设计弯沉值小。 对于沥青路面，温度越高，强度越低，测得的弯沉值越小。