触碰安全“红线”离岗培训的人员，离岗培训时间达到总离岗培训时间的及以上且表现良好、改过态度诚恳，可由其本人提交书面申请，提前考试、重新上岗（）

人员培训按参加培训人员是否脱离岗位可分为（） 《哈尔滨客运段生产人员管理办法》第四章离岗培训人员管理：离岗培训考核不合格转为离岗培训二个月；第二次离岗培训考核不合格转为离岗培训三个月，依次递增（） 行车主要岗位作业人员擅自离岗或单人作业岗位空岗，属于触碰安全红线行为（） 对累计违章记分较多达到离岗培训、待岗处理的人员，应进行离岗、待岗教育培训，经合格后方可重新上岗（） 触碰安全红线的直接责任者，以岗位退出的方式进行追责。岗位退出方式分为三种：解除劳动合同、离岗培训、改职（） 依据《华电集团反违章管理指导意见》（中国华电生【2005】512号），对离岗培训人员除责令其离岗培训外，还应给予不少于1000元的经济处罚（） 离岗培训和试用期间（）。 转岗和离岗人员重新上岗的安全教育培训工作由车间（站区、中心）组织，培训时间不得少于24学时（） 对于触碰红线的责任人，在组织分析落责的基础上，视情节轻重进行经济考核、离岗培训、调离岗位或比照不涉及客车的其他一般D类铁路交通事故进行责任追究（） 《哈尔滨客运段‘两违’积分限量和安全红线管理办法》周期管理，动车组列车采取6个月连续考核管理模式，设档期考核管理，每个档期都有离岗上限值，达到离岗值后，立即启动离岗培训程序（） 离岗专门培训（即脱产学习） 因患病、离岗培训等原因离岗（）以上重新上岗的，由所在单位的安全管理部门负责对重新上岗人员进行安全能力评估 离岗三个月以上重新上岗人员，重新接受级安全培训（） 转岗、晋级、返岗（离岗一年以上）人员须参加安全教育培训（） 《哈尔滨客运段‘两违’积分限量和安全红线管理办法》周期管理，普速列车采取12个月连续考核管理模式，设1个月、档期考核管理，每个档期都有离岗上限值，达到离岗值后，立即启动离岗培训程序（） 离岗个月以上重新上岗人员，重新接受厂（部）、车间（工段）、班组（岗位）级安全培训（） 转岗、晋级、返岗（离岗一年以上）人员须参加和安全教育培训（） 经考核不胜任工作的，可予以离岗培训.调整岗位.待岗处理，经离岗培训或调整岗位仍不能胜任工作的（） 发生致命违章的员工，离岗培训学习1至3个月；发生严重违章的员工，离岗培训学习10至32天（） 发生致命违章的员工，离岗培训学习1至3个月；发生严重违章的员工，离岗培训学习10至31天（）