LBJ发送列车防护报警的编码方式是FFSK（）

列车防护报警工作过程中，CIR设备的MMI负责人机交互，主控单元负责MMI和LBJ单元间的信息转发，LBJ单元负责信息的接收解码和编码发送（） LBJ配置多个报警触发装置时，各装置均应能触发LBJ发送列车事故防护报警信息，但只有触发报警的装置或按下主机面板的报警按键才能解除报警（） 如果LBJ已发送过列车防护报警信息，也接收过报警信息，状态指示灯采用一个和一个，并有文字显示：“LBJ已连接”（） 如果LBJ已发送过列车防护报警信息，未接收过报警信息，状态指示灯采用一个和一个，并有文字显示：“LBJ已连接”（） LBJ发送列车安全防护预警的频率为MHz（） 列车防护报警频率866.xxxx和编码方式（） 发送列车防护报警信息时，当再次按下主控端MMI或主机面板的“报警”按键s后，LBJ以无线方式发送列车防护报警解除信息，并向MMI返回当前的状态信息，主界面安全预警显示区用红色字体显示“列车防护报警已解除！”，状态指示灯转为黄色长亮（黄色上半实心圆）（） 动车组列车在途中非正常停车，如危及邻线列车或后续列车运行安全，司机应按压“MMI报警”键，启动LBJ发送列车防护报警信息，启动发送列车防护报警信息后，司机要及时向列车调度员或邻近的车站值班员报告情况（） LBJ正在发送报警时就报警（） 列车防护报警司机可以持续按压CIR设备主机（LBJ内置）面板上或外置式LBJ面板上的“报警”键秒后直接启动发出列车无线防护报警信息（） 在平原地区，LBJ发送列车防护报警信息时，以机车天线为基点，机车前后各米范围内的其他机车LBJ能可靠接收（） LBJ（列车防护报警设备）可以查询450MHz列尾风压（） 《非正常应急处理办法》规定：列车在区间被迫停车，可能妨碍邻线时，配备列车防护报警装置（LBJ）的列车应首先使用LBJ进行防护（） 列车防护报警工作过程中，MMI负责人机交互，主控单元MMI人机交互和LBJ单元间的信息转发，单元负责信息的接收解码和编码发送（） 在平原地区，LBJ发送列车防护报警信息时，以机车天线为基点，机车前后各5000米范围内的其他机车LBJ能可靠接收（） 在平原地区，LBJ发送列车防护报警信息时，以机车天线为基点，机车前后各3000米范围内的其他机车LBJ能可靠接收（） 按下控制盒上的报警按键，LBJ每5S～10s随机发送一次列车防护报警信息并进行记录，报警信息不包含（） 具有发送列车防护报警的功能（） 接收显示LBJ发送的报警试验信息（） 发送列车防护报警信息时，如果LBJ可通过TAX装置（或DMS设备）获取到有效的速度信息，应对速度值进行判断，当速度值大于km/h、连续运行时间大于30s时，LBJ应自动停发防护报警信息（）